作為中國燃料電池發(fā)動機產業(yè)化*，近日億華通(834613)再次傳來好消息。
11月1日，億華通發(fā)布公告稱，公司及其下屬控股子公司擬向上海申龍客車有限公司（下稱“申龍客車”）銷售燃料電池動力系統(tǒng)及提供相關服務，預計增加交易金額不超過3.5 億元。
當天，億華通還公告表示，公司及其下屬控股子公司擬委托北京博瑞華通科技有限公司提供系統(tǒng)維護和技術支持服務，期限一年，預計交易金額為100萬元。
資料顯示，億華通成立于2004年，2015年掛牌新三板成為“中國氫能第yi股”，實現(xiàn)中國氫能公司在資本市場的零突破，是一家以氫燃料電池動力系統(tǒng)研發(fā)及產業(yè)化為主營業(yè)務的高科技公司。
經過多年發(fā)展，億華通通過示范運行、聯(lián)合承接國家課題、合作開發(fā)燃料電池車型等方式與宇通客車、北汽福田、中通客車、蘇州金龍以及申龍客車等我國商用車企業(yè)建立了良好的長期合作關系，在行業(yè)內積累了大量客戶資源和良好的品牌聲譽，技術能力受到廣泛認可。
從財務數據來看，2015-2018年，億華通分別實現(xiàn)營業(yè)收入5454.96萬元、1.37億元、2.01億元、3.68億元，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤分別為5390.75萬元、925.40萬元、3044.56萬元、2354.55萬元。2019年上半年，億華通實現(xiàn)營業(yè)收入6635.57萬元，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤1923.33萬元。
今年以來，億華通在技術、市場、產業(yè)布局方面依然表現(xiàn)出色，以下僅列舉典型代表事件：
技術方面，10月，2019年度“中國汽車工業(yè)科學技術獎”獲獎名單出爐，億華通與北汽福田、清華大學共同完成的《氫燃料電池客車關鍵技術及應用》項目榮獲“中國汽車工業(yè)科學技術進步獎”一等獎。
9月，億華通承擔的國家重點研發(fā)項目課題“公路客車大功率燃料電池發(fā)動機研發(fā)”通過中期驗收，相應研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機額定功率超過100kW。
8月13日，廣州汽車集團股份有限公司(下稱“廣汽集團”)總經理馮興亞一行到訪億華通，就氫能產業(yè)現(xiàn)狀及氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)與產業(yè)化展開調研。億華通向調研團重點展出了公司與廣汽集團合作推出的氫燃料電池SUV新車型，車輛搭載億華通xin一代自主氫燃料電池發(fā)動機。
億華通xin一代自主氫燃料電池發(fā)動機系列產品功率覆蓋30kW-80kW，實現(xiàn)-30℃低溫啟動，-40℃低溫存儲，性能比肩主流產品，目前商業(yè)化推廣數量超過百臺，完成對團體客車、公交車、物流車、乘用車等多種車型的覆蓋。本次亮相的氫燃料電池SUV是雙方在整車和氫燃料電池發(fā)動機領域的技術積累與開發(fā)實力相結合的成功嘗試，對于拓展國內氫燃料電池車型應用場景，推動氫燃料電池車型進一步普及意義重大。
4月，億華通與豐田汽車、北汽福田聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池大巴面世。三方此前簽署合作備忘錄，基于各方在電堆、動力系統(tǒng)、整車集成等方面的技術優(yōu)勢與產業(yè)積累，聯(lián)合研發(fā)面向2022冬奧會的氫燃料電池客車。
2月，由億華通承擔的“高環(huán)境耐受性燃料電池系統(tǒng)產品研制”項目通過了北京市科學技術委員會驗收。
市場方面，10月，張家口市100輛氫燃料電池公交車成功交付，此次新交付的100輛氫燃料電池公交車，全部為11.5米—12米空調車，可實現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動、零下40攝氏度低溫存放和停機自動保護，氫氣加注20分鐘左右，續(xù)航里程可達350公里以上。億華通為這100輛公交車提供燃料電池系統(tǒng)，成為張家口氫燃料電池公交運營項目的大贏家。
7月29日，成都經開區(qū)(龍泉驛區(qū))舉行“氫燃料公交示范線”交車儀式，由中植一客生產的*20輛氫燃料電池客車交付使用。該批車輛搭載億華通xin一代氫燃料電池發(fā)動機，每次加氫只需要3-5分鐘，續(xù)航可達500公里左右。
產業(yè)布局方面，9月，億華通與東岳集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式確立在燃料電池及氫能領域、全面戰(zhàn)略合作伙伴關系。
8月，億華通發(fā)布對外投資公告，稱擬與成都氫藍科技有限公司共同出資設立成都國氫華通科技有限公司，其中，億華通出資2800萬元，占注冊資本的 70%，成都氫藍科技有限公司出資人民幣1200萬元，占注冊資本的 30%。
此外，億華通控股子公司億華通動力科技有限公司，擬與張家口交投新能源科技有限公司，投資設立參股子公司張家口市交投氫能新能源科技有限公司。其中，億華通動力科技有限公司出資800萬元，占注冊資本的40%，張家口交投新能源科技有限公司出資1200萬元，占注冊資本60%。
業(yè)內分析認為，億華通選擇這兩個城市成立合資子公司主要是看重當地的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢。
5月，在四川省人民政府副省長李云澤、四川省人民政府副秘書長滕中平及省、市多方政府主管部門見證下，億華通與成都經濟技術開發(fā)區(qū)達成合作，億華通將聯(lián)合當地相關企業(yè)，共同推動成都加氫站網絡建設及燃料電池汽車商業(yè)化推廣。
1月，國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、億華通三方戰(zhàn)略合作簽約儀式在國家電投中央研究院舉行。三方就推動京津冀地區(qū)氫能交通應用示范與推廣達成合作共識。
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