GBT18029*車靜態(tài)穩(wěn)定性測試機根據(jù)GBT 18029.1-2008 *車 第1部分：靜態(tài)穩(wěn)定性的測定設(shè)計制造；

BH-151*車靜態(tài)穩(wěn)定性試驗機;GBT18029*車靜態(tài)穩(wěn)定性測試機

靜態(tài)穩(wěn)定性的測定GB/T 18029.1-2008)(ISO 7176-1:1999

5 設(shè)施
5.1 硬質(zhì)測試平臺：能放下一輛測試用*車的平臺，平面度誤差不大于5 mm。
注：在測試平臺上標一些平行于和垂直于平臺旋轉(zhuǎn)軸的直線，將有助于*車在平臺上定位。
5.2 調(diào)節(jié)裝置：用來調(diào)節(jié)測試平臺斜面角度的裝置。
注：如果測試平臺斜度的增加是無級的，當(dāng)接近傾翻角時，斜度的增量應(yīng)不大于1°／s。如果測試平臺斜度的增加是
級進的，每一級不應(yīng)過大，以免影響所測得傾翻角的準確性。
5.3 防滾動裝置：在測試時用來防止*車或防翻裝置在斜面上滾動，但不影響*車繞著相應(yīng)的軸自由地旋轉(zhuǎn)傾翻的裝置。
5.4 防滑動裝置：在測試時用以防止*車在斜面上滑動，但不影響*車繞著輪子與測試表面的接觸點自由地旋轉(zhuǎn)傾翻的裝置。
注1：見附錄A。
注2：當(dāng)斜面下端的輪子被制動時，在這些輪子下面安放擋塊的方法是不妥當(dāng)?shù)模驗檫@樣會改變傾翻旋轉(zhuǎn)點。
5.5 限制傾翻程度的裝置：用來限制*車在測試平臺上傾斜程度的裝置，此裝置不影響*車的穩(wěn)定性，*制*車過度傾斜或變形。
5.6 測量角度的裝置：用來測量測試平臺與水平面夾角的裝置，測量精度為±0.2°。
5.7 測試用假人：符合GB／T 18029.11的要求。
 

GBT18029*車靜態(tài)穩(wěn)定性測試機