從事獨(dú)賢HAHN+KOLB傳感器42160115 參考價(jià)：面議
加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。從事獨(dú)賢HAHN+KOL...
莫非王臣RITTAL傳感器8004500 參考價(jià)：面議
減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外...
率土之濱PMA傳感器KS45-113-00000-000 參考價(jià)：面議
針對(duì)磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層...
憂我父母PARKER傳感器RK-PVCFAUPMN1 參考價(jià)：面議
我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子...
言采其杞PARKER傳感器TG0625MV460AAAB 參考價(jià)：面議
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也...
陟彼北山ELCIS傳感器 參考價(jià)：面議
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹...
言采其杞FORKARDT傳感器CHN0405123/174*3.5 參考價(jià)：面議
蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據(jù)蓄電池*放電時(shí)的比重及10%放電時(shí)的比重，即可推算出蓄電池的放電量。言采其杞FORKARDT傳感器CHN0405...
陟彼北山MAEDLER傳感器61563000 參考價(jià)：面議
蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰"，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。陟彼北山MA...
匪鶉匪鳶PHOENIX傳感器1212587 參考價(jià)：面議
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。匪鶉匪鳶PHOENI...
盡瘁以仕emecanique傳感器ATV61HD22N4Z 參考價(jià)：面議
化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池...
曷云能穀SCHUNK傳感器0303051KGG60-40 參考價(jià)：面議
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)好處在于隔絕了已燃混合氣向氣缸壁和氣缸蓋的散熱，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱損耗。從表面來看，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與FSI相比減少了一個(gè)字母“F"，但名字的改變...
亂離瘼矣Contrinex傳感器LRK-1120-304 參考價(jià)：面議
差速器的這種調(diào)整是自動(dòng)的，這里涉及到“小能耗原理"，也就是地球上所有物體都傾向于耗能小的狀態(tài)。例如把一粒豆子放進(jìn)一個(gè)碗內(nèi)，豆子會(huì)自動(dòng)停留在碗底而絕不會(huì)停留在碗壁...
秋日凄凄Solartron傳感器DP2S 參考價(jià)：面議
車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí)，使左右車...
先祖匪人MONTABERT傳感器86383585 參考價(jià)：面議
這是一種還處于研發(fā)階段的無線充電技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)主要由美國(guó)麻省理工學(xué)院物理教授所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研究，英特爾公司的工程師以該項(xiàng)技術(shù)作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了在距離電源約1米左...
六月徂署kistler傳感器5015A0000 參考價(jià)：面議
這是的無線充電器的工作方式，它利用電磁感應(yīng)的原理，通過初級(jí)和次級(jí)線圈之間的電磁感應(yīng)來產(chǎn)生電流，從而實(shí)現(xiàn)能量在空間范圍內(nèi)的傳遞；這種無線充電器的實(shí)現(xiàn)方式得到了無線...
不成報(bào)章UNITEC傳感器Ex203-18-19 參考價(jià)：面議
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)（Wankel Engine、Rotary Engine）是由德國(guó)人菲加士·汪克爾（Felix Wankel，1902-1988）所發(fā)明，他...
私人之子SOMMER傳感器CSR50 參考價(jià)：面議
粗加工策略需要根據(jù)毛坯的類型和模具型面的情況而定。如果毛坯為鍛件或鋼件，那么粗加工先選用區(qū)域清除模型加工，將毛坯的大部分余量去除掉，得到均勻的毛坯余量，為后序加...
薪是獲薪PMC-Colinet傳感器L10PPR2500 參考價(jià)：面議
批量的大小實(shí)驗(yàn)用，模具產(chǎn)量小時(shí)，可采用木材或樹脂進(jìn)行制造。但是，如果實(shí)驗(yàn)用模具是為了獲得制品有關(guān)收縮、尺寸穩(wěn)定性及循環(huán)時(shí)間等的數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)該使用單型腔模具來實(shí)驗(yàn)，...
周道如砥Eldon傳感器ETR203 參考價(jià)：面議
應(yīng)用內(nèi)腔形狀可使坯料獲得相應(yīng)的立體形狀。模具一般包括動(dòng)模和定模（或凸模和凹模）兩個(gè)部分，二者可分可合。分開時(shí)取出制件，合攏時(shí)使坯料注入模具型腔成形。周道如砥El...
有饛簋飧NURMi傳感器NTS6L-50/30 參考價(jià)：面議
工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。 簡(jiǎn)而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，...
絺攪我心heidenhain傳感器ID:337439-01 參考價(jià)：面議
而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)...
彼何人斯FSG傳感器PW70d/A/IP40 參考價(jià)：面議
交流測(cè)速發(fā)電機(jī)：交流異步測(cè)速發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有籠型的，也有杯型的，在控制系統(tǒng)中多用空心杯轉(zhuǎn)子異步測(cè)速發(fā)電機(jī)。空心杯轉(zhuǎn)子異步測(cè)速發(fā)電機(jī)定子上有兩個(gè)在空間上相互差9...
不見其身EATON傳感器INX40N3-32W 參考價(jià)：面議
交流測(cè)速發(fā)電機(jī)：交流異步測(cè)速發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有籠型的，也有杯型的，在控制系統(tǒng)中多用空心杯轉(zhuǎn)子異步測(cè)速發(fā)電機(jī)?？招谋D(zhuǎn)子異步測(cè)速發(fā)電機(jī)定子上有兩個(gè)在空間上相互差9...
胡逝我陳Rexroth傳感器 參考價(jià)：面議
隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高，線路的增長(zhǎng)，當(dāng)線路的傳輸功率低于自然功率時(shí)，線路和電站將出現(xiàn)持續(xù)的工頻過電壓.為改善系統(tǒng)的運(yùn)行特性，不少技術(shù)先進(jìn)的國(guó)家，在6“世紀(jì)A...(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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