孔板流量計以采取溫壓補償措施前后七天,電站總管累計蒸汽流量與進車間兩分支管累計蒸汽流量之和數(shù)據(jù)進行對比。期間孔板流量計正常運行流量連續(xù)無大波動,無停機、檢修等事故。高壓側蒸汽管道壓力為0.65~0.7MPa,溫度為220℃左右。低壓側蒸汽管道壓力為0.45~0.5MPa,溫度為160℃左右。記錄數(shù)據(jù)如表3所示。
蒸汽溫壓補償前流量的誤差率為: (7548.72-6614.28)/6614.28≈14.13%
蒸汽溫壓補償后流量的誤差率為: (6873.41-6542.56)/6542.56≈5.06%
通過對前后流量誤差率對比可得知,對蒸汽采用合理的溫壓補償方式后,流量測量相對誤差比補償前大大減少,證明對蒸汽進行溫壓補償是有效的,提高了孔板流量計測量的準確性。
蒸汽溫壓補償需注意的問題
(1)對蒸汽進行溫壓補償過程中,一般的溫壓補償方式比較簡單,可能存在較大的誤差。特別是不符合理想氣體狀態(tài)的過熱蒸汽,或是高溫高壓狀態(tài)和對蒸汽流量測量準確性要求比較高的場合,必須要有準確的算法才能保證數(shù)據(jù)的準確性。
(2)選擇合適的溫壓補償算法很重要,需要滿足蒸汽的運行區(qū)間,注意補償算法相應的限制條件,溫度、壓力等單位的正確選擇與使用,補償結果要符合蒸汽密度表要求。
(3)溫壓補償要從實際出發(fā),孔板流量計的選型、安裝位置要合理,運行前要進行流量校正。溫度、壓力變送器測量值要準確,這是溫壓補償?shù)那疤幔蝗粚貕貉a償?shù)慕Y果都會造成較大影響。
(4)本文僅針對孔板流量計測量的溫壓補償方式提出探討,對于其他類型儀表的溫壓補償方式,還需結合儀表檢測原理,具體問題具體分析。
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