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排氣管疲勞試驗機主要用于道路車輛排氣管的耐久性、載荷疲勞、往復疲勞、動態(tài)疲勞、動剛度、疲勞強度、疲勞壽命、伸縮疲勞、破壞疲勞等力學性能檢測。

優(yōu)勢特點:

1、試驗主機設(shè)計人性化,操作非常簡便

橫梁升降采用雙向油缸，速度可自由調(diào)節(jié);配置的液壓夾具的夾緊快慢也可隨意調(diào)整;人性化的主機設(shè)計也使得安裝試樣更加輕松方便。油缸和橫梁一體式結(jié)構(gòu)，剛性大、試驗穩(wěn)定。

2、采用密封設(shè)計技術(shù)，減低活塞運行損傷度低

主機采用中創(chuàng)設(shè)計的先導式的端蓋密封設(shè)計技術(shù)，降低活塞運動對密封件的損傷度,延長密封件的壽命。

3、過濾器精密高,確保液壓油的清潔

分油器配置進、回油蓄能器,過濾精度為3μ的精密過濾器(帶堵塞發(fā)訊報警裝置)、 帶管路輸入、輸出的分油通道等,進一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性。

技術(shù)參數(shù):

滿足以下標準:

ISO 1099 ( 金屬材料疲勞試驗的軸向力控制的方法) ;

ISO 12106 (金屬材料疲勞試驗的軸向應變控制法) ;

VDA  238-100 (板彎曲的金屬材料試驗)

ISO 14272 (交叉拉伸試驗的試樣尺寸和程序電阻點焊和凸焊) ;

ISO 14273 (剪切試驗的試樣尺寸和程序性點焊，縫焊和凸焊) ;

ASTM e606 (應變控制的疲勞試驗的標準實施規(guī)程) ;

ASTM a370-10 (機械測試的標準試驗方法和定義。

ASTM a370-10 (機械測試的標準試驗方法和定義。

標簽：排氣管疲勞試驗機