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QS-BM QS/qs-博達(dá)/柯力稱重傳感器稱重感應(yīng)器壓力傳感器報(bào)價(jià)

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二、技術(shù)參數(shù)
額定載荷Rated Load 40t,50t
額定輸出Rated Output 2.0000±0.001MV/V
綜合誤差Total Error ±0.02%F.S
蠕變Creep(30minutes) ±0.02%F.S
*工作電壓Recommended Excitation Voltage 5V~18V(AC o

詳細(xì)信息 在線詢價(jià)

QS/qs-博達(dá)/柯力稱重傳感器稱重感應(yīng)器壓力傳感器報(bào)價(jià)

適用平臺(tái):可用于汽車衡、軌道衡、料斗秤等各種計(jì)量設(shè)備中

額定載荷:10t,20t,30t,40t,50t

綜合誤差:±0.02%F.S

一、產(chǎn)品概述

QS 橋式稱重傳感器

采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動(dòng)復(fù)位和調(diào)心。高精度、高可靠性、穩(wěn)定性好;安裝方便,互換性好。有良好的防潮密封(膠封和激光焊接密封選用),適應(yīng)惡劣工作環(huán)境??捎糜诟鞣N電子汽車衡,軌道衡、料斗秤及各種衡器,適用于重量、力值測(cè)量的各個(gè)領(lǐng)域。

QS/qs-博達(dá)/柯力稱重傳感器稱重感應(yīng)器壓力傳感器報(bào)價(jià)

二、技術(shù)參數(shù)

額定載荷Rated Load 40t,50t 

額定輸出Rated Output 2.0000±0.001MV/V 

綜合誤差Total Error ±0.02%F.S 

蠕變Creep(30minutes) ±0.02%F.S 

*工作電壓Recommended Excitation Voltage 5V~18V(AC or DC) 

zui大工作電壓Maximum Excitation Voltage 24V(AC or DC) 

零點(diǎn)平衡Zero Balance ±1%F.S 

輸入阻抗Input Impedance 775±5Ω 

輸出阻抗Output Impedance 700±2Ω 

絕緣阻抗Insulation Impedance ≥5000MΩ 

安全過(guò)載率Safe Overload 150%F.S 

極限過(guò)載率Ultimate Overload 200%F.S 

工作溫度范圍Operating Temperature Range (-30~+70)℃ 

溫度補(bǔ)償范圍Compensated Temperature Range (-20~+60)℃ 

輸出溫度影響Temperature Effect On Load ±0.02%F.S/10℃ 

零點(diǎn)溫度影響Temperature Effect On Zero ±0.02%F.S/10℃ 

材質(zhì)Construction 合金鋼Alloy Steel 鋁合金Aluminium 

防護(hù)等級(jí)Protection Class IP68&IP67 

引用標(biāo)準(zhǔn)Citation GB/T7551-2008/OIML R60 

接線方式Mode of Connection 輸入+:紅 Input+:Red

輸入-:黑 Input-:Black

輸出+:綠 Output+:Green

輸出-:白 Output-:White 

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電子地磅(汽車衡)一般采用橋式QS傳感器。一般由4-8只傳感器,匯總到接線盒,然后由一條主線接到儀表上。不同廠家的傳感器,要根據(jù)說(shuō)明書(shū)來(lái)接,不同廠家做出的傳感器線色不同,四根分別是正負(fù)激勵(lì)和正負(fù)信號(hào)。一般傳感器線的顏色分為紅黑,綠白。紅黑綠白:紅白綠蘭等分標(biāo)表示V+、V-、S+、S- 對(duì)應(yīng)依次接到接線盒上即可。要根據(jù)秤臺(tái)的結(jié)構(gòu),分布,依次接入接線盒的1,2,3,4,5,6,7,8 并標(biāo)號(hào)。這樣方便檢修。

稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種,模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種,要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的,原則是:傳感器能接6線的不接4線,必須接4線的就要進(jìn)行短接。一般的稱重傳感器都是六線制的,當(dāng)接成四線制時(shí),電源線(EXC-,EXC+)與反饋線(SEN-,SEN+)就分別短接了。SEN+和SEN-是補(bǔ)償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的,SEN-和EXC-是通路的。

EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的,但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗,實(shí)際上傳感器接收到的電壓會(huì)小于供電電壓。每個(gè)稱重傳感器都有一個(gè)mV/V的特性,它輸出的m號(hào)與接收到的電壓密切相關(guān),SENS+和SENS-實(shí)際上是稱重傳感器內(nèi)的一個(gè)高阻抗回路,可以將稱重模塊實(shí)際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設(shè)EXC+和EXC-為10V,線路損耗,傳感器2mV/V,實(shí)際上傳感器輸出zui大信號(hào)為()*2=19mV,而不是20mV。此時(shí)稱重傳感器內(nèi)部就會(huì)把19mV作為zui大量程,前提是傳感器必須通過(guò)反饋回路把實(shí)際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+與 SENS+短接,EXC-與SENS-短接,*于傳感器與稱重模塊距離較近,電壓損耗非常小的場(chǎng)合,否則測(cè)量存在誤差。

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