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FC-BPL 美國Interface剎車踏板力傳感器

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用途與特點:
踏板力配套傳感器,低外形,易于安裝,采用箔式應(yīng)變片技術(shù),精度高,性能穩(wěn)定可靠,此系統(tǒng)也可用于油門,離合器,駐車制動踏板測試。

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美國Interface剎車踏板力傳感器

現(xiàn)實應(yīng)用中,很多工作人員對環(huán)形測力傳感器的應(yīng)用有所誤解,下面汽車剎車或油門踏板力測試為例做簡單介紹,以踏板力傳感器為例,如下圖:


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應(yīng)用概述:

剎車系統(tǒng)的制造一般需要幾個階段,從開始的研發(fā)階段、耐久性試驗、試驗跟蹤測試到批量生產(chǎn)

到離不開剎車測試。


使用說明:

1、工程師根據(jù)需要選擇量程的踏板力傳感器,一般會配備一塊安裝板以方便安裝;

2、在該測試應(yīng)用中,工程師將踏板力傳感器安裝于汽車剎車踏板的上方,準(zhǔn)確的測量施加于剎車踏板的力,

測試驗證了剎車系統(tǒng)的完整性(傳感器的測量范圍225N到2250N,精度可達(dá)0.05%);

3、傳感器的頂部有一定的弧度,這樣的設(shè)計有助于將踩踏的力施加到傳感器中點位置;

4、工程師可運用手持式顯示儀表和顯示儀表實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)值,或者運用USB采集方案直接將傳感器的數(shù)據(jù)輸送

電腦上;

5、采集軟件可實時監(jiān)測傳感器的數(shù)值,軟件可同時讀取16通道傳感器的數(shù)值,也可繪制曲線、儲存數(shù)據(jù)。


使用產(chǎn)品:

踏板力傳感器(如FC_LW系列),及與之配套的儀器儀表(USB采集模塊、數(shù)顯、FC_HD05手持式儀表和應(yīng)變式放大器)


用途與特點:

踏板力配套傳感器,低外形,易于安裝,采用箔式應(yīng)變片技術(shù),精度高,性能穩(wěn)定可靠,此系統(tǒng)也可用于油門,離合器,駐車制動踏板測試。



上海耐創(chuàng)測試技術(shù)有限公司

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