一、主要用途：

該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗。

引用標準：             

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》

二、主要技術(shù)規(guī)格：

1、試驗彎矩：800Nm

2、zui大試驗力：1200N，示值精度20%FS起±1%

3、基礎臂長：670mm

4、試驗轉(zhuǎn)速范圍：0-800r/min

5、顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù)：10

6、被試車輪直徑：125-600mm

7、電機總功率：≤4.2KW

三、試驗機功能特點：

該試驗機主要由主機、參數(shù)測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

主機采用立式焊接結(jié)構(gòu)設計制造，試樣安裝方便，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動動力采用勵磁調(diào)速電機，實現(xiàn)無級調(diào)速，試樣安裝表面設計防護罩，達到安全保護作用。彎曲加載方式采用步進電機，負荷傳感器測量加載載荷。主軸下端設計主軸對中機構(gòu)，實現(xiàn)主軸的快速粗略對中，主軸跳動測量機構(gòu)，通過位移傳感器精確測量主軸的對中情況，保證試驗結(jié)果準確、可靠，同時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，從而實現(xiàn)車輪破壞實現(xiàn)緊急停車功能疲勞破壞的緊急停車功能。

配置強電控制箱，完成對電機的驅(qū)動控制。微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。根據(jù)用戶要求配置打印機。

四、主要配置：

1、焊接式主機框架                     一只

2、加載步進電機                        一只

3、步進電機驅(qū)動器                     一套

4、勵磁調(diào)速電機                        一臺

5、負荷傳感器                           一個

6、對中電機                              一臺

7、位移傳感器                           一只

8、測跳裝置                              一套

9、電控柜及強電部分                  一個

10、計算機                               一臺

11、試驗軟件                            一套

12、夾具                                  一套