規(guī)格參數(shù) | JY-TH-80 | JY-TH-120 | JY-TH-150 | JY-TH-225 | JY-TH-306 | JY-TH-408 | JY-TH-800 | JY-TH-1000 |
HxWxD(cm) | 內(nèi) | 50x40x40 | 60x50x40 | 60x50x50 | 75x50x60 | 85x60x60 | 85x60x80 | 100x100x80 | 100x100x100 |
外 | 140x60x92 | 150x70x92 | 150x70x102 | 165x70x112 | 175x80x102 | 175x80x132 | 190x120x132 | 190x120x152 |
溫度范圍 | -70℃～150℃(S), -40℃～150℃(L),-20℃～150℃(R),0℃～150℃(B),常溫～150℃(A)，（特殊要求: -100℃～150℃液氮） |
濕度范圍 | 20%～98%R.H （10%～98%R.H；5%～98%R.H為特殊選用條件）. |
溫/濕穩(wěn)定度 | ±0.5℃, ±2%. |
溫/濕均勻度 | ±1℃, ±2%. |
溫.濕度偏差 | ≤±2℃/ ±3%RH. |
升溫時(shí)間 | 約3～4℃/分. |
降溫時(shí)間 | 約0.7℃～1℃/分 （特殊要求可定做：快溫變型5℃～25℃/分,線性/非線性可調(diào)）. |
材質(zhì) | 外箱：高級(jí)鋼板烤漆或SUS 304#紋路處理之不銹鋼. 內(nèi)箱：SUS 304# 8K鏡面不銹鋼板. |
冷凍系統(tǒng) | 系統(tǒng) | 法國(guó)（泰康）全封閉壓縮機(jī)組, 常溫+20~150℃(A)機(jī)型無冷凍系統(tǒng). |
制冷劑 | 環(huán)保冷媒： 單級(jí)一級(jí)R-404A, 復(fù)疊二級(jí)R-23 . |
冷卻 | 風(fēng)冷或水冷. |
加熱系統(tǒng) | 不銹綱鰭片式加熱管加熱空氣方式. |
加濕系統(tǒng) | 不銹鋼護(hù)套式電熱蒸氣發(fā)生方式. |
安全保護(hù) | 壓縮機(jī)過流、超壓、油壓，無熔絲過載保護(hù)，加熱、加濕干燒，箱內(nèi)超溫，水箱缺水警報(bào)系統(tǒng). |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 觀視窗, 測(cè)試孔(￠50x1只), 試料架(2組), 超溫保護(hù)器, 視窗觀測(cè)燈, 時(shí)間信號(hào)接口. |
功率(kw) | 恒溫恒濕試驗(yàn)箱功率根據(jù)機(jī)型的溫度決定. |
重量(kg) | 260 | 280 | 300 | 330 | 400 | 450 | 550 | 650 |
電源 | AC1￠3W 220V 或AC3￠5W380V50HZ |
詳細(xì)規(guī)格以相應(yīng)規(guī)格書為準(zhǔn). |
注：非標(biāo)特殊要求，可定做 |
設(shè)備優(yōu)勢(shì)：
一：質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)
捷宇恒溫恒濕試驗(yàn)箱主要核心配件均采用國(guó)際的配件如法國(guó)泰康，日本路宮/和泉/三菱，施耐德，美國(guó)快達(dá)，丹麥(DANFOSS)，瑞典（Alfa Laval）等配件，假一罰十，能確保汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱正常高效的運(yùn)行。
相：反觀同行汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱采用國(guó)產(chǎn)配件或者是使用偽劣的冒牌配件充當(dāng)品牌配件，發(fā)貨到客戶處和所說的不一致，質(zhì)量大打折扣。
二：技術(shù)優(yōu)勢(shì)
1.優(yōu)化設(shè)計(jì),占地空間小，不受地域空間限制，并采用大視窗觀察窗口,試驗(yàn)產(chǎn)品狀態(tài)可視化更強(qiáng)；
2.采用抽屜式大容量水箱,試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng),并易拆卸清洗；
3.采用 7″TFT真彩LCD觸摸屏，比其它屏更大，更直觀，操作更簡(jiǎn)單，運(yùn)行更穩(wěn)定；
4.試驗(yàn)箱水路配電盤分離，確保汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱穩(wěn)定可靠安全；
5.蒸發(fā)器采用水浸查漏方法，查漏，確保汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱穩(wěn)定運(yùn)行；
6.采用模塊化制冷機(jī)組，能確保制造質(zhì)量，且維護(hù)替換非常方便；
7.恒溫恒濕試驗(yàn)箱可低溫連續(xù)有效運(yùn)行1000小時(shí)不結(jié)霜，溫度不回升；
8.多項(xiàng)安全保護(hù)措施,故障報(bào)警顯示及故障原因和排除方法功能顯示；
相設(shè)備：
1.體積龐大，占用場(chǎng)地大，周轉(zhuǎn)困難；
2.汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱水箱固定，無法拆卸清洗；
3.控制器界面較小顏色單一，不便于觀察和操作；
4.水路配電盤不分離，容易造成安全隱患；
5.采用傳統(tǒng)方法，肥皂水查漏，不；
6.冷凍機(jī)組和機(jī)箱底板安裝在一起，制造質(zhì)量和維護(hù)性能不佳；
7.同行大部分汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱，通常在運(yùn)行250-500小時(shí)就開始結(jié)霜了，導(dǎo)致溫度回升；
8.同行汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱為了節(jié)省成本，導(dǎo)致汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱的安全保護(hù)措施單一，非常容易造成安全隱患。
三：節(jié)能優(yōu)勢(shì)
汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱采用自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，精度高，穩(wěn)定操作簡(jiǎn)單，控制器拋棄日本韓國(guó)等控制器的固定呆板模式，采用的模糊運(yùn)算技術(shù)，自動(dòng)分析負(fù)載能力，合理調(diào)節(jié)冷媒流量，使汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱節(jié)能高達(dá)20%。
相：在汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱這塊上均采用韓國(guó)或日本等系列的控制器，他們肯定的是控制器的硬件質(zhì)量，但是的缺點(diǎn)出在軟件上面，不自動(dòng)調(diào)節(jié)分析負(fù)載，為了達(dá)到目的溫濕度采用冷熱相沖的控制模式，導(dǎo)致大大地浪費(fèi)電力能源。
四：價(jià)格優(yōu)勢(shì)
捷宇儀器在制造恒溫恒濕試驗(yàn)箱采用自產(chǎn)自銷模式，省去中間環(huán)節(jié)，讓客戶利益，設(shè)備質(zhì)量不縮水，花較少的錢買到最想要的汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱。
相：在制造汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱采用廉價(jià)的配件，使價(jià)格與質(zhì)量不能成正比，讓客戶不能買到的汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱。
售后服務(wù)：
一.在恒溫恒濕試驗(yàn)箱售前、售后服務(wù)上：
售前服務(wù)：
提供及時(shí)、完善的技術(shù)及商務(wù)咨詢；免費(fèi)到客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，對(duì)客戶要求進(jìn)行專業(yè)方案設(shè)計(jì)。
售后服務(wù)：
主要功能：工程師上門現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、產(chǎn)品返廠維修服務(wù)、產(chǎn)品備件更換及供應(yīng)服務(wù)。
二.在學(xué)會(huì)控制恒溫恒濕試驗(yàn)箱教育訓(xùn)練上：
1.進(jìn)行汽車電子用恒溫恒濕試驗(yàn)箱的免費(fèi)安裝調(diào)試，并培訓(xùn)2名以上人員學(xué)會(huì)使用；
2.我司會(huì)定期回訪，聽取客戶建議，培訓(xùn)客戶，搭建專門的客戶服務(wù)檔案；
3.在用戶遇困惑時(shí)，需咨詢、投訴、維護(hù)、緊急服務(wù)上，技術(shù)部會(huì)力求解決客戶的一切需求。
