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QLN-5拉索耐久性試驗(yàn)臺

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設(shè)備簡介:QLN-5拉索耐久性試驗(yàn)臺是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“QC/T29101-92汽車用拉索總成”及“QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗(yàn)方

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QLN-5拉索耐久性試驗(yàn)臺

設(shè)備簡介:QLN-5拉索耐久性試驗(yàn)臺是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“QC/T29101-92汽車用拉索總成”及“QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗(yàn)方法”而開發(fā)研制的。試驗(yàn)負(fù)荷的初始值由滑輪機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)砝碼實(shí)現(xiàn),利用標(biāo)準(zhǔn)彈簧和調(diào)節(jié)拉索往復(fù)運(yùn)動的幅值實(shí)現(xiàn)初始力值和力值之間的交替施加,...

產(chǎn)品簡介:

QLN-5拉索耐久性試驗(yàn)臺是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“QC/T29101-92汽車用拉索總成”及“QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗(yàn)方法”而開發(fā)研制的。試驗(yàn)負(fù)荷的初始值由滑輪機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)砝碼實(shí)現(xiàn),利用標(biāo)準(zhǔn)彈簧和調(diào)節(jié)拉索往復(fù)運(yùn)動的幅值實(shí)現(xiàn)初始力值和力值之間的交替施加,試驗(yàn)次數(shù)由磁電傳感器測量,數(shù)字顯示,讀數(shù)準(zhǔn)確、直觀。該試驗(yàn)臺主要對汽車?yán)鞯哪途眯阅芎湍ν熊嚴(yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗(yàn)。

主要參數(shù):


對拉索可施加的負(fù)荷                5000N
往復(fù)運(yùn)動的行程 ±50mm
試驗(yàn)次數(shù)測量范圍 999999次
往復(fù)運(yùn)動頻率 30次/分、60次/分
試驗(yàn)次數(shù)測量精度 ±0.5%;
電源 三相交流:380±10%V   二相交流:220±10%V


結(jié)構(gòu)原理:
    拉索耐久性試驗(yàn)臺由工作臺、減速機(jī)構(gòu)、拉索支撐機(jī)構(gòu)、滑輪機(jī)構(gòu)及砝碼、試驗(yàn)次數(shù)測量系統(tǒng)等幾部分組成。驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)固定在工作臺面上,電機(jī)為雙速電機(jī),轉(zhuǎn)速經(jīng)減速機(jī)減速后變?yōu)?0r/min、60r/min,然后再驅(qū)動曲柄滑塊機(jī)構(gòu),將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橥鶑?fù)的直線運(yùn)動,從而帶動拉索按標(biāo)準(zhǔn)要求的運(yùn)動方式進(jìn)行試驗(yàn)。拉索繞成試驗(yàn)所需的曲線,滑輪機(jī)構(gòu)及砝碼給拉索施加需要的初始力值,往復(fù)運(yùn)動的幅值由減速機(jī)上的滑塊來調(diào)整。試驗(yàn)次數(shù)測量系統(tǒng)對試驗(yàn)次數(shù)進(jìn)行測量和顯示。



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