電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試測(cè)試項(xiàng)目 1)測(cè)試水泵的揚(yáng)程和流量，得到水泵的流量及揚(yáng)程特性曲線； 2)可以對(duì)汽車實(shí)際使用過(guò)程中的水泵流量進(jìn)行測(cè)試； 3)可以對(duì)散熱器的散熱特性進(jìn)行測(cè)試，得到散熱器散熱特性； 4)輸出各典型位置的溫度特性曲線; 5)各冷卻元件高度可調(diào),可以對(duì)系統(tǒng)的排氣進(jìn)行驗(yàn)證.

電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試 電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試廠家 電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試價(jià)格

電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試 技術(shù)指標(biāo)

1.使用的介質(zhì)： 水、乙二醇溶液或二者的混合液;

2.水箱的流量:0～60L/min，控制精度0.5%(在這范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié))

3. 液體壓力：0-500kPa；誤差要求±0.2%；

4. 介質(zhì)溫度范圍：-30℃～120℃(需低于介質(zhì)水和乙二醇的沸點(diǎn))

5. 精度：±1℃；

5 循環(huán)方式：內(nèi)循環(huán)

6.氣體流速傳感器

1）測(cè)量流量量程：0-60m/s；

2）誤差要求±1%；

1.電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

我們知道，一個(gè)系統(tǒng)是有很多小系統(tǒng)組成的，箱體是由循環(huán)系統(tǒng)和測(cè)試系統(tǒng)，控制儀表等組成的一個(gè)有機(jī)體，在設(shè)計(jì)中我們首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求必須安全方便，在門都安裝閉合檢測(cè)開(kāi)關(guān)，進(jìn)行測(cè)量檢測(cè)，防止操作人員誤打開(kāi)箱門時(shí)，傷害人員，以滿足試驗(yàn)安全性。

整個(gè)箱體外圍是個(gè)空氣循環(huán)系統(tǒng)，到測(cè)試室的空氣，進(jìn)行充分的熱交換，保證箱體的控制溫度。當(dāng)然，箱體間的隔熱處理也是十分重要的。

6.介質(zhì)補(bǔ)充泵

設(shè)備安裝有介質(zhì)補(bǔ)充泵，當(dāng)介質(zhì)低于下液位后，設(shè)備停止工作并發(fā)出報(bào)警，在觸摸屏上顯示介質(zhì)補(bǔ)充按鈕，按下介質(zhì)補(bǔ)充按鈕，進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)液，直至液位達(dá)到上液位，介質(zhì)補(bǔ)充泵自動(dòng)停止。