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汽車剎車片剪切強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

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公司名稱 濟(jì)南新時(shí)代試金儀器有限公司
品牌
型號
所在地 濟(jì)南市
廠商性質(zhì) 其他
更新時(shí)間 2024/8/14 14:54:03
訪問次數(shù) 63

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2020年01月08日至 2020年02月08日

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模內(nèi)澆口分離自動(dòng)化，降低對人的依賴度；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連，需二道工序進(jìn)行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前，消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動(dòng)化，降低對人的依賴。

產(chǎn)品簡介

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汽車剎車片剪切強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)適用于對汽車剎車片、汽車制動(dòng)塊總成、汽車盤式制動(dòng)塊總成、剎車盤、剎車蹄、制動(dòng)器襯片、制動(dòng)蹄總成的剪切強(qiáng)度試驗(yàn)的測定，是汽車生產(chǎn)廠家和檢測單位設(shè)備

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汽車剎車片剪切強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

適用于對汽車剎車片、汽車制動(dòng)塊總成、汽車盤式制動(dòng)塊總成、剎車盤、剎車蹄、制動(dòng)器襯片、制動(dòng)蹄總成的剪切強(qiáng)度試驗(yàn)的測定，是汽車生產(chǎn)廠家和檢測單位設(shè)備。
汽車剎車片剪切試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的全數(shù)字伺服調(diào)速系統(tǒng)及伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，濟(jì)南鉑鑒自主研發(fā)的測控系統(tǒng)作為控制系統(tǒng)核心，以WINDOWS為操作界面的控制與數(shù)據(jù)處理軟件，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、試驗(yàn)力峰值、橫梁位移、試驗(yàn)變形及試驗(yàn)曲線的屏幕顯示，所有試驗(yàn)操作均可以通過鼠標(biāo)在計(jì)算機(jī)上完成，良好的人性化設(shè)計(jì)使試驗(yàn)操作更為簡便。
GB/T 22309-2008 道路車輛制動(dòng)襯片盤式制動(dòng)塊總成和鼓式制動(dòng)蹄總成剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法
GB/T 5763-2008 汽車用制動(dòng)器襯片
GB/T 2611-2007 試驗(yàn)機(jī) 通用技術(shù)要求
JB/T 6147-2007 試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求

1、試驗(yàn)力100kN

2、試驗(yàn)機(jī)級別0.5級 1.0級

3、負(fù)荷測量范圍0.2%～99%FS（0.5級）1%～99%FS（1.0級）

4、示值相對誤差±0.2%（0.5級）±1%（1.0級）

5、試驗(yàn)力分辨率1/±500000FS（全程分辨率不變）

6、變形測量范圍0.2%～99%

7、力控速率調(diào)節(jié)范圍0.005%～5%FS/S

8、力控速率控制精度速率<0.05%FS時(shí)，為±1%設(shè)定值以內(nèi)；速率≥0.05%FS時(shí)，為±0.5%設(shè)定值以內(nèi)；

9、變形速率調(diào)節(jié)范圍0.005～5%FS/s；

10、變形速率控制精度速率＜0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)；速率≥0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

11、位移速率調(diào)節(jié)范圍0.001～500mm/min；（可定制高速系統(tǒng)0.001～2000mm/min）

12、位移速率控制精度為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)；

13、恒力、恒變形、恒位移控制范圍0.5%～99%FS

14、恒力、恒變形、恒位移控制精度設(shè)定值≥10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi) 設(shè)定值＜10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)

15、有效試驗(yàn)跨度500mm

16、橫梁移動(dòng)行程1100mm

17、電源電壓～220V±10% 50Hz（須可靠接地）

18、機(jī)器功率1500W

19、載荷機(jī)架尺寸(LWH)1280x750x2250mm

20、機(jī)器重量≈1080kg