加工及安裝車間：設(shè)備概述：CTF-EF20微機控制電子式疲勞試驗系統(tǒng)是采用電動驅(qū)動的方式，實現(xiàn)伺服直線運動，利用電動缸實現(xiàn)加載及動態(tài)往復(fù)動作，實現(xiàn)對各類車用發(fā)動機懸置、底盤懸置總成、零部件、彈性體、減振器的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗

加工及安裝車間：

設(shè)備概述：

CTF-EF20微機控制電子式疲勞試驗系統(tǒng)是采用電動驅(qū)動的方式，實現(xiàn)伺服直線運動，利用電動缸實現(xiàn)加載及動態(tài)往復(fù)動作，實現(xiàn)對各類車用發(fā)動機懸置、底盤懸置總成、零部件、彈性體、減振器的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗。完成拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞、斷裂力學(xué)試驗。可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境裝置，實現(xiàn)試樣在不同環(huán)境下的力學(xué)測試。該機型易于安裝、操作簡單、效果好。

性能特點： 

1、該系統(tǒng)主要由伺服電機與電動缸結(jié)合起來的伺服電動缸提供動力，垂直往復(fù)運動的方式，實現(xiàn)對試樣疲勞測試的要求。

2、選用進口伺服電機可實現(xiàn)行業(yè)的響應(yīng)頻率2.0kHz，反應(yīng)速度快；橫梁動作平滑、停止時無振動。

3、負(fù)荷傳感器有150%過載能力，置于作動活塞前端，帶自鎖緊螺母。

4、系統(tǒng)采用消隙裝置，力值自動定心，減小側(cè)向力，降低高頻拉壓試驗時的沖擊，改善試驗波形。

5、伺服電動作動器標(biāo)準(zhǔn)電動缸重復(fù)定位精度達到±0.01mm以上，噪音低、節(jié)能、干凈、高剛性。

6、單通道全數(shù)字伺服控制器做為系統(tǒng)控制器，帶力和位移的信號調(diào)理單元（可擴展）。

7、伺服控制具有載荷、位移、變形三個閉環(huán)控制回路，各控制模式之間具有平滑切換功能。

8、信號發(fā)生器波形種類：正弦波、方波、角波、斜波以及外部輸入波等。

9、控制系統(tǒng)配套有多種應(yīng)用軟件、套件可供選擇。

滿足標(biāo)準(zhǔn)：

1)GB/T 2611-2007 《試驗機通用技術(shù)要求》

2)GB/T16825.1-2008 《靜力單軸試驗機的檢驗第1部分：拉力和（或）壓力試驗機測力系統(tǒng)的檢驗與校準(zhǔn)》

3)JB9397—2002《拉壓疲勞試驗機技術(shù)條件》

4)GB/T 3075 金屬軸向疲勞試驗方法

5)GB/T 6398 金屬材料 裂紋擴展試驗方法

6)GB/T 4337 金屬旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗方法

技術(shù)參數(shù)：