一、產(chǎn)品概述：GT-20型鋼軌探傷儀是汕頭超聲創(chuàng)新設計第三代鐵路專用全數(shù)字式、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設備

一、產(chǎn)品概述：

GT-20型鋼軌探傷儀是汕頭超聲創(chuàng)新設計第三代鐵路專用全數(shù)字式、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設備。該設備全面滿足TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準的要求，適合于43kg/m～75kg/m鋼軌的探傷，能高效的檢測出鋼軌軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，適合普鐵、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測應用場合。儀器采用超聲主機+操作終端模式并通過無線WIFI連接，在提高客戶操作體驗同時，擴充儀器的互聯(lián)網(wǎng)+功能，可實現(xiàn)人機檢測分離、數(shù)據(jù)在線、離線實時存儲、GPS定位、數(shù)據(jù)云存儲等多種功能。并可以按照客戶自己需要，定制屬于自己的超聲操作終端。

二、性能特點：

（一）、功能特點：

1、小車車架結構布局緊湊，堅固耐用，維護方便。

2、大容量一體式工具箱水箱。

3、一體式探頭架，單個探頭拆卸更換方便。

4、儀器體積便攜小巧，工業(yè)三防觸摸平板。

5、性能指標出色，符合相關標準。

6、支持GPS定位、數(shù)據(jù)云存儲、自動語音識別等功能。

7、滿足探傷所需的功能豐富的應用軟件。

（二）、結構特點：

1、整車外觀結構小車車架特點：小車車架結構布局緊湊，堅固耐用，維護方便。2、儀器外觀結構儀器便攜小巧，整機外形尺寸（長×寬×高）：     94mm×222mm×225mm，凈重約2.4kg。 儀器后面板有WIFI天線，有線網(wǎng)口，電     源及開關機接口。儀器前面板，10個通道：9個探傷通道，1個校對通道。

3、大容量一體式工具箱水箱塑料水箱裝滿水20L。

4、一體式探頭架全部探頭收于車底部，單個探頭可自如升降及收放，探頭拆卸更換方便。

5、工業(yè)三防平板工業(yè)三防觸摸屏平板，防塵、防水、防震。

（三）、應用軟件：

1、儀器專用探傷應用軟件針對觸摸平板的操作特點，專門設計的應用軟件，使功能選擇、參數(shù)調(diào)節(jié)等更加簡易。

2、計算機探傷數(shù)據(jù)回放軟件數(shù)據(jù)回放速度可調(diào)，支持智能回放，事件篩選、統(tǒng)計，數(shù)據(jù)查找、打印、導出等功能。

三、技術參數(shù)：

通道數(shù)：10個通道：9個探傷通道，1個校對通道

探頭種類：頻率在2MHz～2.5MHz間的不同角度雙晶探頭，其中6個70°探頭，2個37°探頭，1個0°探頭

探頭接口：Q9

探頭排布方式和檢測區(qū)域：全面探測鋼軌各主要部位傷損，其中： 2個70°探頭掃查軌頭左側(cè)； 2個70°探頭掃查軌頭中部； 2個70°探頭掃查軌頭右側(cè)； 2個37°探頭掃查軌腰（螺孔裂紋及其它斜向裂紋）； 1個0°探頭掃查軌頭、軌腰、軌底、螺孔水平裂紋

通道工作頻率：1.5MHz～3.0MHz

增益調(diào)節(jié)范圍：0～80dB

抑制：關閉、大

動態(tài)范圍：抑制最小時不低于16dB，抑制時2dB～6dB

重復頻率：每個通道400Hz

波形顯示方式：A型、B型或A+B型同時顯示

檢測范圍：可手動調(diào)節(jié)或根據(jù)選擇的軌型自動設置

衰減器誤：差每12dB的工作誤差不超過±1dB

水平線性誤差：≤1%

垂直線性：≤15%

放大器頻帶：-3dB 1.5MHz～3.0MHz

阻塞范圍：不大于20mm

抑制狀態(tài)對測量結果的影響：儀器的抑制處于不同狀態(tài)時，幅度差為10dB±2dB兩個回波的差值的變化ΔM不大于2dB

工作電壓對探傷儀回波波高和探傷(報警)靈敏度影響：在額定的工作電壓范圍內(nèi)，探傷儀的閘門位置和報警電平應無明顯變化，回波幅度的變化ΔNd和探傷(報警)靈敏度變化ΔSd均不大于1dB

數(shù)字采樣誤差：到最小信號振幅變化不應大于屏高的±5％

數(shù)字探傷儀的響應時間：數(shù)字探傷儀的響應時間不應大于5ms

距離幅度特性：橫波探頭探測同孔徑、不同聲程的橫通孔；0°探頭探測不同聲程的大平底，其反射波高的差值ΔW應滿足以下要求： 0°探頭：在深度20mm到距離幅度特性曲線點范圍內(nèi)，ΔW≤12dB；在距離幅度特性曲線點到深度150mm范圍內(nèi)，ΔW≤8dB； 37°探頭：在深度20mm到距離幅度特性曲線點范圍內(nèi)，ΔW≤12dB；在距離幅度特性曲線點到深度150mm范圍內(nèi)，ΔW≤8dB； 70°探頭，在相當于探測深度10mm～70mm范圍內(nèi)，ΔW≤12 dB。

信噪比：O°探頭：在GTS一60試塊上探測底面，當波高達到80％時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于24dB；信噪比不小于16dB。 37°探頭：在GTS一60試塊上探測螺孔和37°傾角的3mm的上裂，使兩波等高，并使波高達到80％時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于22dB；信噪比不小于8dB。 70°探頭：在GTS一60試塊上，用二次波探測φ4mm平底孔，當波高達到80％時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于20dB；信噪比不小于10dB。

探傷靈敏度余量：0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB。 37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB。

動態(tài)探傷能力（缺陷檢出能力）：配用0°，37°，70°路軌專用探頭，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊GTS-60上除15°下裂以外的全部人工缺陷并發(fā)出相應的報警指示

報警閘門調(diào)節(jié)方式：報警閘門的起位、寬度和電平可手動調(diào)節(jié)

報警方式：實時報警（進波報警和失波報警）；螺孔雙波報警；延時二選一報警

報警指示：聲光報警方式，報警音量、頻率可調(diào)節(jié)。

波形測量：自動測量并顯示閘門內(nèi)波聲程、水平和垂直距離。

增益曲線：用戶可根據(jù)實際需要進行增益曲線（8個點）的調(diào)整

探傷記錄：全程數(shù)據(jù)記錄（50公里），數(shù)據(jù)可導出和回放，數(shù)據(jù)格式兼容GT-2+型號。

操作輸入方式：觸摸屏輸入方式

顯示屏：分辨率1280×800

觸摸屏：電容式，高強度，防刮花，支持手寫

數(shù)據(jù)接口：USB 2.0； LAN 100Mbps； WIFI 802.11 a/b/g/n； 藍牙 BT 4.0

儀器使用電源：直流12V（鋰電池組）

連續(xù)工作時間：≥8h

水箱容量：≥20L

B型圖像顯示精度：縱坐標和橫坐標均為2mm

編碼輪精度：2mm

探傷速度：5.0km/h

工作環(huán)境：溫度-15℃～45℃

外形尺寸（長×寬×高mm）：整車在工作狀態(tài)時的外形尺寸，其長、寬、高約為780mm×290mm×1006mm

重量：車架約24kg； 超聲儀器約2.4kg； 儀器電池830g； 操作終端機（三防平板電腦）730g； 小車標配5組探頭約1.4kg