維薩拉天氣現(xiàn)象傳感器 FS11P
維薩拉天氣現(xiàn)象傳感器 FS11P 旨在用于要求嚴(yán)苛的天氣應(yīng)用， 例如跑道視距 (RVR)、航空能見度和天氣能見度以及當(dāng)前天氣觀測。它是準(zhǔn)確性和可靠性、寬廣測量范圍和低維護(hù)需要的理想組合。
優(yōu)點(diǎn)
• 集 RVR、能見度和天氣現(xiàn)象于一身
• 經(jīng)過廣泛實(shí)踐驗(yàn)證的前向散射 RVR 傳感器
• 由 FAA 選擇并使用的能見度傳感器
• 符合 FAA 和 ICAO 規(guī)范
• 可用于航空能見度和天氣能見度應(yīng)用
• 較低的維護(hù)需要
• 與 FD12P 兼容
• 滿足 ICAO 易折性標(biāo)準(zhǔn)
特性
• 窗口污染校正
• 采用與 FD12P 氣象傳感器相同的原理
• 精確且可溯源的前向散射測量
• 符合 FAA 準(zhǔn)則的技術(shù)設(shè)計(jì)和高功率加熱
• 脆性復(fù)合纖維風(fēng)桿
科學(xué)上有效的校準(zhǔn)鏈
FS11P 通過科學(xué)上有效的參照鏈進(jìn)行校準(zhǔn)。 校準(zhǔn)裝置的散射響應(yīng)能夠明確追溯到某一參照 FS11P 能見度傳感器，該傳感器能夠在維薩拉室外測試現(xiàn)場與參照的大氣透射儀和其他儀表一起連續(xù)操作。 FS11P的能見度測量也可以追溯到 FAA 參照傳感器。
很少的維護(hù)需要
FS11P 采用了可對窗口污染進(jìn)行測量和補(bǔ)償?shù)募夹g(shù)。 它確保兩次窗口清潔之間的測量準(zhǔn)確度。 它還可以大為延長窗口清潔時(shí)間間隔。這一系統(tǒng)通過監(jiān)控窗口表面的總反射率來執(zhí)行工作。 它可以自動(dòng)補(bǔ)償窗口污染導(dǎo)致的能見度測量誤差。 復(fù)雜的自檢和模件化設(shè)計(jì)允許非常短的服務(wù)時(shí)間。 能見度測量叉、當(dāng)前天氣檢測器和選裝的背景亮度計(jì)是獨(dú)立的儀器，可作為預(yù)先校準(zhǔn)的備件迅速更換。
在惡劣天氣下可靠操作
在 FS11P 中綜合運(yùn)用了四個(gè)主要設(shè)計(jì)功 能，確保在惡劣天氣下也能夠可靠操作。 第yi個(gè)功能是窗口污染補(bǔ)償技術(shù)。 第二個(gè)功能是光學(xué)探頭的“俯視幾何結(jié) 構(gòu)”設(shè)計(jì)，這能夠?qū)λ鼈冞M(jìn)行保護(hù)以便防止風(fēng)吹來的顆粒（甚至水平飛行的顆粒）。 第三個(gè)功能是高功率加熱器。 每個(gè)加熱器都具有自己的溫度監(jiān)控機(jī)制，即使遇到猛烈的暴風(fēng)雪也能避免積雪。 最1后一個(gè)功能是光路空隙監(jiān)控電路，可確保測量免受障礙物的影響。
技術(shù)兼容性
除了技術(shù)相似性之外，F(xiàn)S11P 還與 FD12P 兼容，并因此可用于替代 FD12P。 這兩者提供相同的機(jī)械、電氣和通信接口，并且以在航空和氣象領(lǐng)域廣泛使用的相似信息格式進(jìn)行傳輸。
