美國HITEC-SDI方向盤測試扭矩傳感器
FC-MOD90250
可選特性：
1、編碼器模擬轉(zhuǎn)換器
2、高電平模擬扭矩信號輸出
3、轉(zhuǎn)向柱適配器
4、用10千歐電位器代替編碼器

美國HITEC-SDI方向盤測試扭矩傳感器

FC-MOD01227

可選特性：

1、編碼器模擬轉(zhuǎn)換器

2、高電平模擬扭矩信號輸出

3、轉(zhuǎn)向柱適配器

4、用10千歐電位器代替編碼器

技術(shù)參數(shù)：

量程：300~2000in-lbs（33.9~226Nm）

過載保護(hù)：150%F.S.

輸出靈敏度：20.mV/V

非線性：0.1%F.S.

扭矩精度：±0.1%F.S.

角度分辨率：0.25°/脈沖

補(bǔ)償溫度：20-80℃

適用溫度：-50~120℃

橋路電阻：350Ω

輸出方式：滑環(huán)

最大激勵電壓：20VDC（推薦10VDC）

美國HITEC-SDI方向盤測試扭矩傳感器

美國SDI公司專注于汽車測試，為汽車測試研發(fā)了一整套包含汽車電動車窗，方向盤，車輪，踏板，手排檔等測試組件（系統(tǒng)），這其中包含車窗防夾力測試傳感器，方向盤扭矩傳感器，車輪六分力傳感器，踏板力傳感器，手排檔桿二維力傳感器/多維力傳感器；

測試組件一般包含：傳感器本體,測試夾具以及顯示儀表和PC軟件；

SDI汽車測試傳感器組件滿足美國汽車工業(yè)協(xié)會制定的FMVSS118（Section 571, Title 49）標(biāo)準(zhǔn)，被美國汽車零部件制造商廣泛使用；國內(nèi)汽車總裝及相關(guān)零部件制造商如BYD，福耀玻璃，江鈴汽車，東風(fēng)汽車，黃山汽車，溫州長江汽車電子，鐵錨明信等均在使用SDI的相關(guān)產(chǎn)品；

Mod01227就是其中一款方向盤測試扭矩傳感器，是低剖面轉(zhuǎn)向力傳感器，*的內(nèi)嵌式安裝模式，該傳感器目前廣泛應(yīng)用于汽車、卡車和公共汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。