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CAD導(dǎo)航系統(tǒng) 故障分析導(dǎo)航系統(tǒng) (NASFA)

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更新時(shí)間 2023/2/16 10:07:52
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2020年01月08日至 2020年02月08日

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模內(nèi)澆口分離自動(dòng)化，降低對(duì)人的依賴度；傳統(tǒng)的塑膠模具開(kāi)模后產(chǎn)品與澆口相連，需二道工序進(jìn)行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開(kāi)模前，消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動(dòng)化，降低對(duì)人的依賴。

該導(dǎo)航系統(tǒng)可以將CAD數(shù)據(jù)的布線和大規(guī)模集成電路的設(shè)計(jì)圖形和FIB的觀察圖像相對(duì)應(yīng)起來(lái)。當(dāng)CAD系統(tǒng)中的坐標(biāo)位置，樣品臺(tái)就會(huì)通過(guò)鏈接移動(dòng)到相應(yīng)位置，就可以獲得相應(yīng)位置的SIM圖像。同時(shí)，CAD數(shù)據(jù)和SIM圖像也可以重疊顯示。因此，很容易檢查到下層布線的狀態(tài)，實(shí)質(zhì)上提高了分析的效率，有利于進(jìn)一步進(jìn)行修理工作。