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星興達(dá) 高壓泵齒輪泵HGP-22A-F1212L型號完整

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對于目前科技領(lǐng)域內(nèi)的最新研究成果加以充分利用,并結(jié)合以豐富的經(jīng)驗(yàn)與知識積累,借助于科學(xué)化的方式手段來開展針對海洋石油修井機(jī)的能力優(yōu)化設(shè)計(jì),促進(jìn)修井機(jī)整體性能的全面提升,使其具備以強(qiáng)大的能力并以此來促進(jìn)修井作業(yè)效率的提升。新規(guī)范強(qiáng)調(diào),驗(yàn)收調(diào)查的過程中,應(yīng)重點(diǎn)核實(shí)輸變電工程設(shè)計(jì)及環(huán)境影響評價(jià)文件中提出的噪聲環(huán)境影響的主要輸變電工程內(nèi)容,并核實(shí)實(shí)際輸變電工程內(nèi)容、方案設(shè)計(jì)變化情況和噪聲的環(huán)境影響變化情況。驗(yàn)收調(diào)查時(shí)應(yīng)結(jié)合環(huán)評報(bào)告中提到的敏感點(diǎn),調(diào)查線路及變電站周邊實(shí)際存在的敏感點(diǎn)。變電站站址從設(shè)計(jì)到實(shí)際建設(shè)基本無變化,因此敏感點(diǎn)情況環(huán)評中和驗(yàn)收調(diào)查階段基本相同,目前大多數(shù)輸變電項(xiàng)目是在可研階段進(jìn)行的環(huán)境影響評價(jià),可研階段主要進(jìn)行項(xiàng)目初步選線和方案論證,在初步設(shè)計(jì)階段是施工圖階段輸電線路路徑經(jīng)常會有局部調(diào)整,甚至個(gè)別地段還會友較大的變化。環(huán)評階段確定的環(huán)境敏感點(diǎn)不是很準(zhǔn)確,評價(jià)范圍也很寬。驗(yàn)收時(shí)一般調(diào)查沿線實(shí)際存在的敏感點(diǎn)。因此驗(yàn)收中常出現(xiàn)敏感點(diǎn)和環(huán)評無法一一對應(yīng)的情況。一般狀況下大都是采取觸摸屏來實(shí)現(xiàn)對于絞車的控制應(yīng)考慮保壓回路泄露、單向閥彈簧失效、油封失效或閥芯磨損,來檢查各聯(lián)接點(diǎn)、研配閥芯和更換油封;油溫太熱,應(yīng)考慮工作壓力過高、油的粘度不合適和冷卻油不暢,來調(diào)低工作壓力、調(diào)整油的粘度和保證冷卻油通暢;跳閘,應(yīng)考慮電氣損壞、負(fù)荷過大、滑動(dòng)軸承抱軸和傳動(dòng)件卡死,來更換電氣、減輕負(fù)荷、尋找發(fā)熱點(diǎn)和消除傳動(dòng)件卡死。設(shè)備故障的排查方式。當(dāng)液壓件不執(zhí)行動(dòng)作的故障時(shí),可直接拆開判斷出的故障點(diǎn)??梢詮膱?zhí)行件向原動(dòng)機(jī)方向逐一排查,用通煙或通油的方式,觀察各部得氣得油情況,檢查出卡死運(yùn)動(dòng)件的故障原因。數(shù)控加工設(shè)備的一旦出現(xiàn)故障,自動(dòng)化程度較高,很難判斷設(shè)備故障的位置,應(yīng)該先把所有操作按鈕恢復(fù)到初始狀態(tài),再按操作步驟來重新操作,來看是否可行。因?yàn)?,操作按鈕間都有互鎖的作用,前步錯(cuò)則影響下步操作。注重基礎(chǔ)工作,搞好設(shè)備管理。通過司鉆控制房所供應(yīng)的電力來源,整個(gè)石油修井機(jī)的控制系統(tǒng)是通過液壓絞車電控液控制手柄、電磁比例換向閥、數(shù)字放大器等所共同構(gòu)成。

雙聯(lián)定量齒輪泵HGP-22A

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雙聯(lián)定量齒輪泵HGP-33A

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高壓泵齒輪泵HGP-22A-F1212L型號完整

新規(guī)范細(xì)化了電磁環(huán)境影響調(diào)查內(nèi)容,要求對于330kV及以上電壓等級的輸電線路輸變電工程出線交叉跨越或并行情況,應(yīng)考慮其對電磁環(huán)境敏感目標(biāo)的綜合影響;交叉或平行線路中心線距離小于100m時(shí),應(yīng)調(diào)查相關(guān)輸電線路輸變電工程名稱、電壓等級、與擬驗(yàn)收輸變電工程相對位置關(guān)系。輸變電項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)對于輸電線路的電磁環(huán)境影響,多限于模型預(yù)測及類比分析。其中模型預(yù)測多限于對直線塔在無干擾、理想、滿負(fù)荷情況下的電磁分布情況,對于含出線交叉跨越或并行情況的輸電線路,尚無有效的模型對其進(jìn)行預(yù)測?,F(xiàn)行環(huán)境影響評價(jià)文件對于電磁環(huán)境影響的類比分析,也多限于直線塔。因此,對于需考慮多條線路對同一環(huán)境敏感目標(biāo)綜合影響的情況,需在驗(yàn)收監(jiān)測時(shí)確定敏感點(diǎn)所在區(qū)域電磁場強(qiáng)度的達(dá)標(biāo)可靠性。變電站、換流站、開關(guān)站、串補(bǔ)站廠界噪聲監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)盡量靠近站內(nèi)高噪聲設(shè)備。一般情況下課在每側(cè)廠界設(shè)置若干代表性監(jiān)測點(diǎn),如有超標(biāo)現(xiàn)象,應(yīng)沿噪聲衰減方向合理布點(diǎn)監(jiān)測至噪聲小于標(biāo)準(zhǔn)值處。變電站聲環(huán)境影響一直是變電站周邊居民關(guān)注的焦點(diǎn)問題。變電站的主要噪聲來源為變壓器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的電磁噪聲,冷卻機(jī)產(chǎn)生的氣流噪聲和機(jī)械噪聲。鐵心硅鋼片的磁致伸縮現(xiàn)象是產(chǎn)生電磁噪聲的主要原因。機(jī)械噪聲則是設(shè)備振動(dòng)、冷卻裝置引起的。冷卻裝置包括冷卻風(fēng)扇、油泵等。再將冷卻裝置關(guān)閉這一保護(hù)措施關(guān)鍵是要確保在觸摸屏操作模式之下發(fā)揮出保護(hù)效果,在絞車正常給定速度運(yùn)轉(zhuǎn)之時(shí),若突發(fā)出現(xiàn)盤剎手柄動(dòng)作,其手柄非零位信號被發(fā)送至自動(dòng)化控制系統(tǒng)中,相應(yīng)的絞車主電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速率將重新歸零,同時(shí)做出剎車動(dòng)作??偠灾瑸榱颂岣吆Q笫推脚_油井的采收率,日常的油水井作業(yè)日漸頻繁,修井工藝也日漸復(fù)雜。盤剎手柄在突然啟動(dòng)之時(shí),工作鉗比例可實(shí)現(xiàn)對閥門的控制,若此時(shí)轉(zhuǎn)速不為零則絞車將會做出剎車動(dòng)作,在這一情況下若絞車主電機(jī)依舊處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),便極易大致電機(jī)受損。采用電力驅(qū)動(dòng)的修井機(jī)液控系統(tǒng)具體可被分成機(jī)具控制系統(tǒng)與盤剎控制系統(tǒng)兩類,且僅能夠在本地控制箱當(dāng)中來實(shí)現(xiàn)對液壓站的開啟或暫停,無法促使司鉆控制房實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開啟或暫停。電驅(qū)動(dòng)修井機(jī)液壓絞車與貓頭在司鉆空置房當(dāng)中所采取的遠(yuǎn)程控制方式為氣控液方式,在操作之時(shí)有著十分明顯的延時(shí)性現(xiàn)象,操作起來極為不便,在緊急作業(yè)時(shí)這一缺陷將更加明顯。液壓遠(yuǎn)程控制需要可以在司鉆房當(dāng)中實(shí)現(xiàn)對以下幾項(xiàng)設(shè)備的開啟與暫??刂疲渚唧w包括有:冷卻風(fēng)機(jī)、盤剎電機(jī)、加熱器、循環(huán)油泵、機(jī)具泵電機(jī)等。

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