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星興達(dá) 液壓油泵HGP-05A-L05R查詢價期

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由于整個泵輸流程只需要一根混輸管線,因此油氣混輸技術(shù)的節(jié)能效果突出,同時又提高了單井采收的數(shù)率,奠定了新經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。輸油泵變頻調(diào)速技術(shù)也是當(dāng)前一種主要的油氣儲運(yùn)系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù),它是以離心泵的特性為基礎(chǔ)來調(diào)節(jié)其油氣的流量。其調(diào)節(jié)方法是通過對離心泵的轉(zhuǎn)速改變來調(diào)節(jié)流量,它將原來的閥門節(jié)流工況的調(diào)節(jié)方式轉(zhuǎn)變成輸油泵的變頻工況調(diào)節(jié),使調(diào)節(jié)操作更加的方便,從而有效地減少和避免了在輸油泵出口閥部位的節(jié)流損失,帶來了巨大的油氣功能效益。同時,輸油泵變頻調(diào)速技術(shù)還有效地減輕了輸油泵機(jī)組的噪音、摩損等,延長了機(jī)組的使用壽命??傊枰髽I(yè)要提高其油品生產(chǎn)和儲運(yùn)技術(shù),減少這一過程中油氣資源的浪費(fèi),同時降低油氣泄漏蒸發(fā)對環(huán)境造成的污染和危害,因此對于油氣儲運(yùn)系統(tǒng)而言,要加強(qiáng)對于油氣儲運(yùn)系統(tǒng)技能技術(shù)的研究,提高油氣的儲運(yùn)水平,切實(shí)減少油氣資源的浪費(fèi),推動油氣儲運(yùn)系統(tǒng)朝著低碳、節(jié)能、高效、環(huán)保的方向發(fā)展。航空發(fā)動機(jī)燃油附件。在增壓泵入口處同樣可以設(shè)計防虹吸系統(tǒng),該系統(tǒng)的增壓泵入口管路由滑油箱引出,在液面上部設(shè)置2個以上的節(jié)流嘴,并且各個節(jié)流嘴之間要通過小管進(jìn)行連接,同時節(jié)流嘴也要與增壓泵的后部進(jìn)行連接。在發(fā)動機(jī)工作過程中,滑油能夠堵塞節(jié)流嘴,這樣降低了節(jié)流嘴通氣腔產(chǎn)生的增壓效果,而且保證了增壓泵的效率穩(wěn)定。即使發(fā)動機(jī)停車后,增壓泵不再供油,這時設(shè)計系統(tǒng)可以保證空氣通過小管進(jìn)入增壓泵的入口管路內(nèi),從而防止了虹吸現(xiàn)象的發(fā)生。這一設(shè)計系統(tǒng)比較復(fù)雜,而且入口管路的引出工作格外重要,必須要高于油箱液面,同時節(jié)流嘴的數(shù)量要盡可能多,每個節(jié)流嘴的直徑要盡可能小,避免影響增壓泵的供油效率。對于安裝防虹吸管路的滑油箱,要定期進(jìn)行保養(yǎng),并且清洗后要做好試車工作,確保防虹吸效果符合設(shè)計要求。因此在油氣儲運(yùn)系統(tǒng)中,要格外重視油罐保溫處理。油氣的儲運(yùn)系統(tǒng)節(jié)能主要包含了三個方面的工作,其中降低油氣儲量可以大大提高油氣的儲運(yùn)效果,減少油氣在管路和油罐中的浪費(fèi)。同時對于企業(yè)的正常運(yùn)行、資本運(yùn)轉(zhuǎn)有良好的促進(jìn)作用,減少儲運(yùn)量可以優(yōu)化儲運(yùn)系統(tǒng)的資源配置,既能保證油氣儲量滿足需求,同時也能有效減少油氣資源的損耗。

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單聯(lián)齒輪泵HGP-05A

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雙聯(lián)定量齒輪泵HGP-22A

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雙聯(lián)定量齒輪泵HGP-33A

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液壓油泵HGP-05A-L05R查詢價期

不加熱集輸技術(shù)的種類有:①摻低溫水環(huán)狀常溫集油,在油井之間的管線上安裝計量劑,用串聯(lián)的方式形成集油方式;②雙管常溫集油,將原有的摻水管線合并,保證油氣管路同時出油;③單管常溫集油,依賴生產(chǎn)時的溫度和壓力將油氣輸送到計量間內(nèi),從而達(dá)到節(jié)能的效果。當(dāng)前在油氣系統(tǒng)中,油氣的能耗主要集中在蒸汽部分,其占據(jù)了整體能耗的80%左右。因此節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用主要是解決蒸汽部分能耗,通常在降低蒸汽能耗時,要采用以下幾點(diǎn):首先要加強(qiáng)蒸汽油罐的保溫,要使用保溫材料進(jìn)行油罐的保護(hù),尤其是在油氣和管壁接觸的位置,要重點(diǎn)進(jìn)行保溫處理,減少油氣的損失,避免出現(xiàn)熱損失較大的現(xiàn)象。同時保溫材料的選擇要根據(jù)相應(yīng)的油罐狀況以及周圍的環(huán)境,選擇合理的保溫材料才能發(fā)揮最佳的保溫效果。再者要加強(qiáng)對于油氣溫度的控制,油氣溫度的變化直接影響油氣的性能,這就需要在油氣儲運(yùn)時,做好油氣溫度的控制工作,從根本上保證油氣性質(zhì)的穩(wěn)定性,從而減少過程中的油氣和能量損失。油氣混輸技術(shù)是一門新興的油氣儲運(yùn)技術(shù),也是目前石化界應(yīng)用較為廣泛的一種儲運(yùn)技術(shù)。它主要指的是在未分離狀態(tài)下,將井門物流中的氣、油、水三種介質(zhì)通過海底管道用混輸泵直接泵送到氣、油、水的處理終端,然后進(jìn)行綜合處理的油氣儲運(yùn)工藝。滑油箱的實(shí)際容量也要進(jìn)行必要的測試,如果出現(xiàn)偏差,也要重新采購和安裝滑油箱。在這樣的背景下,就需要強(qiáng)化節(jié)能意識。我國的油氣嚴(yán)重依賴于國外進(jìn)口,油氣資源對于我國而言極其寶貴,因此在油氣儲運(yùn)過程中就要優(yōu)化節(jié)能技術(shù),避免不必要的油氣浪費(fèi),提高油氣資源的利用效率。目前,石油天然氣的儲運(yùn)已經(jīng)成為我國城市發(fā)展建設(shè)的重要組成部分,與城市和居民的社會生活及安全緊密相連、息息相關(guān)。我國目前99%的天然氣、70%的石油是通過管道運(yùn)輸?shù)饺珖鞯氐?,其油氣管道的總里程已達(dá)到了8萬千米,油氣儲運(yùn)管道已經(jīng)成為關(guān)系國計民生、保障能源供給的基礎(chǔ)性設(shè)施。因此優(yōu)化油氣儲運(yùn)系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)有助于減少油氣對環(huán)境的污染,符合我國生態(tài)文明建設(shè)的發(fā)展策略。儲存條件的不同會造成油氣性質(zhì)不同,尤其是油氣蒸發(fā)量和溫度升高呈現(xiàn)出線性增長關(guān)系。當(dāng)儲存溫度較低時,油氣的性質(zhì)較為穩(wěn)定,其蒸發(fā)量較少,但是隨著溫度的升高,油氣的粘度降低,油氣之間的吸附力減小,油氣的輸送動力較小。同時隨著儲存溫度的升高,導(dǎo)致其產(chǎn)生的熱量超過油氣蒸發(fā)所需要的能量,從而導(dǎo)致油氣的總蒸發(fā)量增大,造成油氣資源的浪費(fèi)。油氣罐是主要的油氣儲存工具,如果在儲存過程中,沒有對油漆罐進(jìn)行科學(xué)有效的保溫處理就會造成油罐壁與油氣接觸,蒸汽能耗量也會隨之增加。根據(jù)對油氣罐的科學(xué)調(diào)查顯示,油罐材質(zhì)對于保溫效果的影響很大,尤其是油管材質(zhì)的差異性會造成保溫系數(shù)的不同,從而造成能量損失增多,即使油管的材質(zhì)和介質(zhì)沒有顯著的差異性,其保溫措施和保溫條件不同也會導(dǎo)致其蒸汽能量損失的不同。

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