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星興達 齒輪泵產(chǎn)品型號HGP-2A-L5L質(zhì)保一年

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柴油機油路故障主要有:低壓油路氣阻、油路堵塞、柴油機噴油泵故障和噴油嘴偶件早期損壞等故障。防止各種機械故障的產(chǎn)生要比排除故障更為重要,只要正確維護與保養(yǎng)、及時檢查與調(diào)整和提前消除故障隱患,故障發(fā)生率就會明顯降低。鑒于此,本文簡要談?wù)?/span>6135柴油機油路故障的預(yù)防措施。在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下,燃油從油箱經(jīng)低壓油路送到高壓油路。若低壓油路密封不嚴,或油箱內(nèi)油面過低,或油箱內(nèi)油量較少而車輛傾斜停放和行駛,空氣會趁機進入油路;若氣溫高,燃油蒸發(fā),也會在低壓油路形成氣阻,造成發(fā)動機工作不穩(wěn)、自動熄火或發(fā)動機不能啟動。出現(xiàn)以上故障現(xiàn)象時應(yīng)該采用以下措施加以預(yù)防。經(jīng)常檢查低壓油路中油管、油管接頭及密封墊片、輸油泵和手油泵的密封狀況,若有漏油、進氣應(yīng)及時修復(fù)或更換、低壓油管有裂紋、砂眼或當油管接頭墊片破損、不平、有溝痕及毛刺時,需要及時更換新品。油管所經(jīng)路線不得與棱角機件、機體接觸,以免磨損出現(xiàn)滲漏,更不要隨意扳動油管改變油管所經(jīng)路線,以免凹癟折斷,有條件時可在油管外纏上金屬絲加以保護。油箱內(nèi)的燃油用完后,加油時應(yīng)把油路中的空氣及時排凈。在裝配柴油機的細濾清器蓋、輸油泵蓋、噴油泵蓋時,首先要檢查該處的密封紙墊是否完好和結(jié)合處是否有傷痕、毛刺及雜質(zhì),然后把蓋與殼體間的緊固螺釘按要求均勻地擰緊。選擇較大的管徑可以減少管道內(nèi)的阻力,降低工程運行費用、節(jié)約能源,同時會使管道投資增加;選擇較小的管徑則會增加管道損耗,增大管內(nèi)阻力,但相應(yīng)的管道投資也會下降。設(shè)計管道時要合理,管道盡量不要設(shè)計太長,過長的管路不僅會增加工程投資,還會降低管路工作的效率,應(yīng)合理縮減管路長度,最大限度地縮短進出水管的長度,減少管道內(nèi)壁的粗糙程度,減少彎頭,才能達到節(jié)能降耗、減少資金投入的目的。隨著我國科學技術(shù)的發(fā)展,泵站的設(shè)備也越來越先進。在很多情況下,梯級泵站的能耗問題都是因為操作人員對相關(guān)設(shè)備及操作技術(shù)不夠了解導致的機泵是油田設(shè)備的重要組成部分,尤其是在油田轉(zhuǎn)油站中,其更為常見。螺桿泵作為一種油田采輸工藝技術(shù),是一種行之有效的采輸手段,廣泛應(yīng)用于采油生產(chǎn),而且被廣泛應(yīng)用于油田地面油氣集輸系統(tǒng)。各小組學生代表展示探究學習成果:發(fā)現(xiàn)1:結(jié)構(gòu)方面,油泵由主動齒輪、從動齒輪、殼體、油封等組成,殼體的從動齒輪槽內(nèi)有一個月牙形凸臺、進出油口等。發(fā)現(xiàn)2:油泵的驅(qū)動方式由液力變矩器的泵輪驅(qū)動主動齒輪運轉(zhuǎn)。

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如果機油因混入水或柴油而變質(zhì),輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損,導致柴油機動力不足、啟動困難,嚴重時會造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕或銹蝕。定期檢查凸輪軸間隙。軸向間隙過大時,可在兩側(cè)加入墊片調(diào)整:徑向間隙過大時,一般要更換新品。定期檢查調(diào)整供油提前角及各缸供油間隔角。使用過程中供油角及各缸間隔會發(fā)生變化,使柴油燃燒不良,柴油機的動力性和經(jīng)濟性變差,同時啟動困難,運轉(zhuǎn)不穩(wěn),出現(xiàn)異常及過熱等。定期檢查出油閥偶件密封情況如果有多缸出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象,應(yīng)對噴油泵進行*調(diào)試保養(yǎng),更換偶件。定期檢查調(diào)整各缸供油量。實際應(yīng)用中可通過觀察柴油機排氣煙色、聽發(fā)動機聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。定期檢查相關(guān)鍵槽及固定螺栓的磨損情況。由于長期使用,輕者會發(fā)生磨損,使鍵槽變寬,半圓鍵安裝不牢,供油提前角發(fā)生改變;重者會出現(xiàn)鍵子滾落,導致動力傳遞失效。因此要定期檢查,及時維修或更換已磨損的部件。及時更換磨損的柱塞及出油閥偶件,柴油機啟動困難、功率下降、油耗增多,且通過調(diào)整噴油泵及噴油器仍不見好轉(zhuǎn)時,應(yīng)拆檢柱塞及出油產(chǎn)代偶件,如果磨損到一定程度,應(yīng)及時更換。使用標準的高壓油管。噴油泵在供油過程中,為保證各缸油間隔角一致、供油量均勻、柴油機工作平穩(wěn),高壓油管的長度及管徑是經(jīng)過測算而選定的。探究型學習的評價應(yīng)以形成性評價為主,在進行形成性評價過程中,一方面是對學生是否完成當前任務(wù)結(jié)果評價,另一方面是對學生在問題解決的過程中表現(xiàn)出來的創(chuàng)新思維、個性特長、自主學習情感態(tài)度、協(xié)作學習能力等的評價,充分發(fā)揮評價的激勵作用,以評促學。在天氣炎熱時可將一塊濕布蓋在輸油泵上并不斷向上面滴水,從而起到減緩燃油蒸發(fā)的作用。油路堵塞的常見部位主要有油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器和油箱蓋通氣孔等。但實際上在實際工作中整個油路都有可能被堵塞,所以對“油路堵塞”應(yīng)從整體上預(yù)防,并做好以下三個方面的工作。預(yù)防油路故障最關(guān)鍵的是確保燃油清潔及油路密封,具體應(yīng)做到:嚴把柴油的選用和過濾關(guān)。如柴油加注前要經(jīng)過48小時的沉淀;加油工具要保持清潔,最好采用密封管加油,并注意不要把吸油管插到桶底,油箱加油口濾網(wǎng)一定要完好無損,油箱要經(jīng)常排污;加油時油箱應(yīng)加滿。油路應(yīng)進行經(jīng)常性保養(yǎng),保養(yǎng)清洗一定要*不要混入雜質(zhì),不要使油管凹癟。加強對柴油濾清器的清潔保養(yǎng),及時清洗或更換濾芯,根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對柴油箱進行清洗,*去除油箱底部的油泥及水分。此外,不要用瓶子、棉紗等物品去油箱內(nèi)取油,以免雜物、棉紗及其它易堵塞的物品進入油箱。要使用合格的干凈的柴油。如果柴油的十六烷值不符合要求,會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力、排煙量大、故障增多,特別是噴油器的故障偏高。

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