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武漢星興達液壓氣動設備有限公司為您提供更多完整型號 齒輪油泵HGP-2A-L3R產(chǎn)地貨期
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高黏油在運輸過程中，將會和管道壁產(chǎn)生很大的摩擦阻力，為了降低摩擦阻力，會對流體部件進行打磨拋光處理。另外，通過調(diào)整泵的性能曲線、對油泵安裝變頻調(diào)速裝置、對葉輪進行整形處理都可以提高油泵的運轉效率。也應該選擇合適的油泵，并進行合理的油泵組合，這也可以達到很好的節(jié)能效果。高凝原油的運輸效果也很差，如果不進行處理就直接用于管道運輸，其在運輸過程中非常容易出現(xiàn)凝結現(xiàn)象，從而導致石油管道運輸?shù)耐Ｖ?。為了對高凝原油進行降凝，我們一般會對其天機降凝劑，降凝劑一般包括表面活性劑和聚合物型，表面活性劑一般包括六聚三乙醇胺油酸酯、石油磺酸鹽等。它主要利用了蠟晶的吸附原理，有效降低了原油的凝結現(xiàn)象，另一種是聚合物型，主要包括聚丙烯酸酯等，它們可與蠟分子形成共晶體，從而有效降低了凝結現(xiàn)象。我國產(chǎn)出的原油中有很大一部分屬于高含蠟原油，因此做好防蠟工作對降低管道運輸?shù)哪茉聪氖钟行?。由于蠟受溫度的影響比較大，在溫度較低時它們將呈現(xiàn)出固體狀，在溫度升高后，它們又會變成液體狀，因此對其進行加熱處理，效果十分顯著，但一味的提高加熱溫度，勢必要消耗掉大量的能源，為此可以在原油中添加一些防蠟劑，這會有效阻止蠟晶的長大，避免其產(chǎn)生沉積現(xiàn)象。管道是泵站的重要組成部分，選擇合理的管徑對泵站的運行顯得尤為重要,對運行費用及工程投資也有很大影響。選擇較大的管徑可以減少管道內(nèi)的阻力，降低工程運行費用、節(jié)約能源，同時會使管道投資增加；選擇較小的管徑則會增加管道損耗，增大管內(nèi)阻力，但相應的管道投資也會下降。設計管道時要合理，管道盡量不要設計太長，過長的管路不僅會增加工程投資，還會降低管路工作的效率，應合理縮減管路長度，最大限度地縮短進出水管的長度，減少管道內(nèi)壁的粗糙程度，減少彎頭，才能達到節(jié)能降耗、減少資金投入的目的。隨著我國科學技術的發(fā)展，泵站的設備也越來越先進。在很多情況下，梯級泵站的能耗問題都是因為操作人員對相關設備及操作技術不夠了解導致的機泵是油田設備的重要組成部分，尤其是在油田轉油站中，其更為常見。螺桿泵作為一種油田采輸工藝技術，是一種行之有效的采輸手段，廣泛應用于采油生產(chǎn)，而且被廣泛應用于油田地面油氣集輸系統(tǒng)。這一切均取決于其對于輸送介質物性有著*的適應性，尤其是對于氣液混合物的輸送，能很好的解決普通容積泵所面臨的氣蝕、氣鎖、砂卡問題，達到很高的效率。螺桿泵采油裝置是由井下螺桿泵和地面驅動裝置兩部分組成。
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齒輪油泵HGP-2A-L3R產(chǎn)地貨期
此外采用這種調(diào)控方式，容易使泵處于高壓運行狀態(tài)，很容易超過泵的額定運行壓力，這會泵的使用壽命產(chǎn)生很大的影響。隨著變頻調(diào)速技術的日漸成熟，逐漸將其應用到對輸油泵電機的控制上去，這可以很方便地通過控制電機的供電頻率來控制電機的運行速度，擺脫了以往的節(jié)流控制方式，因此避免了節(jié)流過程中的不必要電能消耗。此外在油泵日常運行中，要對以下三點引起高度注意：因為變頻器會惡化供電的品質因數(shù)，并帶來不必要的電能損失，因此應對其配給無功補償裝置，提高供電線路的品質因數(shù)。為了避免單臺泵的超負荷運轉，應該配給備用泵，當發(fā)生單臺泵負荷太高時，應該立即啟動泵用泵。我國生產(chǎn)的原油有黏度高、凝點高、含蠟高的特點，為了便于對其進行長距離管道運輸，一般會對其進行加熱處理，這會導致大量能源的消耗，因此應該采取一些其他技術措施，來降低加熱過程中的消耗。高黏油的黏度很好，它們在運輸過程中的阻力很大，一般會對其進行添加降黏劑處理，此外，還可以對輸油泵進行優(yōu)化和改進，以達到節(jié)能的目的。在進行高黏油運輸過程中，高黏油會極大影響泵內(nèi)葉輪的轉速，因此會打破動量守恒定律，這時一般會降低閥門的寬度，以減少泵流量，但這會造成很大的節(jié)流損耗。采油廠為了有效提高油田開采的經(jīng)濟效益，越來越重視企業(yè)的節(jié)能降耗生產(chǎn)。傳統(tǒng)的集輸系統(tǒng)在運輸過程中消耗的能源非常高，是整個采油廠的耗能大戶，因此，有必要對該系統(tǒng)采用有效的節(jié)能降耗技術。管道運輸?shù)墓に嚵鞒淌侵冈驮谶\輸系統(tǒng)中流過的路徑和過程，它們一般會經(jīng)過管道、管件、閥門所組成的系統(tǒng)，隨著運輸任務要求的不斷提升，它們一般要經(jīng)歷正輸流程、反輸流程、收球流程、壓力越站流程、全程流程，在此過程中，運輸系統(tǒng)將消耗掉大量的能源，這對企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生很大影響，也不利于我國的節(jié)能減排工作。在石油長管道運輸過程中，難免要用到輸油泵和加熱爐，它們是石油運輸過程中的耗能大戶，因此對它們進行優(yōu)化，可以直接起到節(jié)能的目的。輸油泵是輸油系統(tǒng)中的核心部件，主要為油的運輸提供必要的動能，因此它在石油運輸系統(tǒng)中，消耗的電能最大。國外主要通過控制輸油泵的電機運行狀態(tài)來進行輸油速度的調(diào)控，直接控制電機具有非常好的節(jié)能效果。然而我國對輸油泵的控制方式較為落后，通過優(yōu)化控制方式，只能達到外國節(jié)電量的一半左右。我國對輸油泵的控制主要是以控制閥門節(jié)流為主，雖然這種方式對調(diào)控石油運輸速度十分有效，但在調(diào)控過程中，要損失很多的能耗。梯級泵站的全稱為梯級電力提灌泵站，梯級電力提灌泵站的工程調(diào)度工作一般包括：泵站機組的運行調(diào)度、級間水量調(diào)度、設備檢維修調(diào)度以及特殊情況的事故處理。梯級泵站在實際運行的過程中與供輸水系統(tǒng)和配水系統(tǒng)之間有著非常密切的聯(lián)系，三者相互影響、協(xié)調(diào)發(fā)展。
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