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既可以降低機(jī)械設(shè)備與維修時(shí)的運(yùn)維管理成本,也可以真正建立起預(yù)防性管理方案。公路工程機(jī)械設(shè)備管理與維修實(shí)踐中的人才數(shù)量不足與質(zhì)量不高,是導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理與維修人力資源配置效率相對(duì)低下的主要原因。因此,建議運(yùn)用現(xiàn)階段公路施工單位的人力資源管理體系,結(jié)合全生命周期理論限定下的公路工程新型產(chǎn)業(yè)鏈條,積極推進(jìn)全面性的機(jī)械設(shè)備與維修知識(shí)培訓(xùn),確保在健全其知識(shí)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步開(kāi)展安全檢測(cè)方面的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。比如,機(jī)械設(shè)備的安全監(jiān)督、安全指標(biāo)檢查、安全操作指導(dǎo)等,盡可能將機(jī)械事故控制在安全范圍之內(nèi)。并運(yùn)用其培訓(xùn)后的專(zhuān)業(yè)技能,為機(jī)械設(shè)備管理與維修提供標(biāo)準(zhǔn)化管理,保障整個(gè)公路工程設(shè)備與人員的安全等。再如,通過(guò)培訓(xùn)過(guò)程的檔案管理,實(shí)施能力評(píng)估,再按照能力將人才配置到具體的項(xiàng)目與崗位之中,推進(jìn)“材盡其用”等。我國(guó)公路工程施工中,擴(kuò)增了市場(chǎng)在其資源優(yōu)化配置中的基礎(chǔ)作用。一方面,通過(guò)吸收“系統(tǒng)控制理論”與“產(chǎn)業(yè)鏈思維”,強(qiáng)化了機(jī)械設(shè)備管理與維修在公路工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)的指標(biāo)化應(yīng)用;另一方面,運(yùn)用“工業(yè)設(shè)計(jì)思維”,擴(kuò)大了對(duì)施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)維管理的研發(fā)設(shè)計(jì)投入,為我國(guó)新時(shí)期公路工程施工提供了先進(jìn)的技術(shù)支持。同時(shí),借助安全管理與施工技術(shù)之間的資源融合,構(gòu)建了具有中國(guó)特色的新型項(xiàng)目管理方案。因此,建議在新時(shí)期持續(xù)推進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理方面的理論創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā),為我國(guó)公路工程施工技術(shù)向全球市場(chǎng)輸出奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。介紹了公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理與維修現(xiàn)狀,分析了機(jī)械設(shè)備管理與維修問(wèn)題的影響因素,并以此為基礎(chǔ),從細(xì)化管理指標(biāo)、增加保養(yǎng)力度、人力資源管理三個(gè)角度提出了較有針對(duì)性的運(yùn)維管理措施,以提高了管理效率與維修水平,促進(jìn)公路工程的全要素生產(chǎn)率。近年來(lái),通過(guò)大型公路工程項(xiàng)目的施工,不僅提升了公路工程項(xiàng)目施工方面的“基建能力”,也完善了我國(guó)在公路工程施工管理方面的“短板”,發(fā)揮了具有中國(guó)“制度優(yōu)勢(shì)”的特色,將我國(guó)公路工程施工方面的物質(zhì)生產(chǎn)效率提升擴(kuò)展到了更大范圍的效用生產(chǎn)效率層面。尤其是配套推進(jìn)了公路工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)維管理,提高了管理效率與維修水平,促進(jìn)了公路工程的全要素生產(chǎn)率。當(dāng)前,公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理與維修中增加了技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理,將機(jī)械設(shè)備管理工作與全生命周期理論基礎(chǔ)上的公路工程生產(chǎn)建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈條進(jìn)行了對(duì)接,形成了全過(guò)程的機(jī)械設(shè)備管理與維修方案。從特征方面看,更加注重全程性全要素性的機(jī)械設(shè)備管理與維修。具體而言,在不同的施工建設(shè)環(huán)節(jié),制定了與分項(xiàng)目施工實(shí)踐中相匹配的機(jī)械設(shè)備管理與維修方案,加上信息化管理技術(shù)的應(yīng)用,有效實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、高效管理、實(shí)時(shí)維修等措施。但是,由于機(jī)械設(shè)備,如壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等在實(shí)際的應(yīng)用中,受到公路工程分段施工等限定,因此,在總項(xiàng)目方面的系統(tǒng)性管理與配套性的管理維修方面仍然存在一些不足之處,尤其是配套的制度規(guī)范條例細(xì)化、評(píng)估機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制的配套應(yīng)用相對(duì)不足。該施工技術(shù)的操作下,能確保用最少的材料完成機(jī)械設(shè)備修復(fù)工作,幫助冶金業(yè)有效控制經(jīng)濟(jì)成本。在進(jìn)行這一部分機(jī)械維修時(shí),通常使用機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維修檢測(cè)判斷。我們?cè)谶M(jìn)行維修檢測(cè)工作時(shí)可以發(fā)現(xiàn),減速機(jī)的各類(lèi)問(wèn)題都可以通過(guò)振動(dòng)信號(hào)表現(xiàn)出來(lái)。

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總得來(lái)講堆焊技術(shù)在爐頂裂縫修復(fù)中能夠貢獻(xiàn)很大的力量,與此同時(shí),其操作起來(lái)也較為容易,很多修復(fù)工藝主要提前展開(kāi)預(yù)熱,而堆焊技術(shù)的應(yīng)用,根本不需要預(yù)熱就可以完成裂縫修復(fù),有效控制了冶金業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本。當(dāng)下堆焊技術(shù)在冶金業(yè)機(jī)械設(shè)備維修當(dāng)中的應(yīng)用要求我們多加進(jìn)行關(guān)注,與此同時(shí),更要主動(dòng)內(nèi)部技術(shù)化人才的培養(yǎng),在豐富堆焊技術(shù)人才數(shù)量、質(zhì)量的同時(shí),不斷推進(jìn)堆焊技術(shù)在機(jī)械設(shè)備維修中的應(yīng)用效率,確保眾多機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),為冶金業(yè)取得更高的經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定良好的基礎(chǔ)。當(dāng)前堆焊技術(shù)在冶金業(yè)機(jī)械維修當(dāng)中的應(yīng)用對(duì)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量?jī)?yōu)化以及使用壽命延長(zhǎng)具有較為重要的作用,而其內(nèi)部存在的多個(gè)問(wèn)題嚴(yán)重制約到堆焊技術(shù)在機(jī)械設(shè)備維修中的應(yīng)用質(zhì)量,要求我們加快展開(kāi)優(yōu)化改善,通過(guò)從不同堆焊技術(shù)方面展開(kāi)具體化分析,在確保堆焊技術(shù)維修品質(zhì)、維修效率以及維修精準(zhǔn)度的基礎(chǔ)上,確保冶金業(yè)內(nèi)多機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí),堆焊技術(shù)的高質(zhì)量應(yīng)用更要求工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人以及其內(nèi)部工作人員的的共同關(guān)注,優(yōu)化堆焊技術(shù)的施工操作質(zhì)量,嚴(yán)格依據(jù)修復(fù)流程,與此同時(shí),不斷強(qiáng)化修復(fù)人員的工作態(tài)度以及工程內(nèi)部專(zhuān)業(yè)化人才的數(shù)量,在綜合多種措施的共同作用下,不斷優(yōu)化冶金業(yè)機(jī)械設(shè)備維修質(zhì)量,推進(jìn)冶金業(yè)持久性發(fā)展,助推冶金業(yè)收獲更高的經(jīng)濟(jì)效益。以下我們提通過(guò)一具體實(shí)例對(duì)激光堆焊技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)化分析,整體上的機(jī)械設(shè)備管理內(nèi)容已經(jīng)相對(duì)完整、技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理和信息化管理已經(jīng)獲得應(yīng)用,仍需要從精細(xì)化管理的層面,新時(shí)代的公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理與維修方面,雖然增強(qiáng)了技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理與信息化管理,隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能及機(jī)械制造技術(shù)的蓬勃興起,機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)入到新的發(fā)展時(shí)期并成績(jī)斐然,但也存在條塊分割、各自為戰(zhàn)、重技術(shù)輕市場(chǎng)、重研發(fā)設(shè)計(jì)輕制造加工等不良現(xiàn)象。為此,本文針對(duì)上述現(xiàn)狀和問(wèn)題,對(duì)智能機(jī)械設(shè)備的研發(fā)設(shè)計(jì)和制造提出了一些創(chuàng)新性的建議。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,智能機(jī)械設(shè)備在研發(fā)設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中需要不斷實(shí)現(xiàn)突破,重視創(chuàng)新發(fā)展路徑,促進(jìn)我國(guó)智能機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。在大力倡導(dǎo)創(chuàng)新發(fā)展理念的背景下,智能機(jī)械設(shè)備制造應(yīng)當(dāng)大力引入創(chuàng)新思維,將理論和實(shí)踐相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)智能機(jī)械設(shè)備研發(fā)設(shè)計(jì)制造方法的不斷創(chuàng)新、優(yōu)化和完善,提出具有前瞻性的設(shè)計(jì)理念,智能機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的健康發(fā)展。為此,研發(fā)設(shè)計(jì)人員要綜合利用智能機(jī)械設(shè)備研發(fā)設(shè)計(jì)和制造的相關(guān)技術(shù)和設(shè)備,充分掌控好相關(guān)技術(shù)的全局性應(yīng)用。此外,為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)理念,研發(fā)設(shè)計(jì)人員一定要學(xué)會(huì)應(yīng)用研發(fā)設(shè)計(jì)和制造的相關(guān)智能技術(shù)。毋庸置疑,智能系統(tǒng)依靠預(yù)先設(shè)置的運(yùn)行參數(shù)及設(shè)定操作流程進(jìn)行運(yùn)作,從而能夠全面分析應(yīng)用性能,保證設(shè)計(jì)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。近年來(lái),我國(guó)樹(shù)立了綠色生態(tài)環(huán)保的發(fā)展理念,并且制定各種法律政策和措施來(lái)促進(jìn)綠色生態(tài)環(huán)保發(fā)展理念的實(shí)現(xiàn),社會(huì)大眾迫切地渴望節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)生活方式。為此,研發(fā)設(shè)計(jì)人員應(yīng)從以下兩方面實(shí)現(xiàn)環(huán)保理念和節(jié)能設(shè)計(jì):1)要選擇使用性能和環(huán)保性能*的零部件和原材料,并重視可重復(fù)持續(xù)利用及環(huán)保的材料研發(fā)和升級(jí)換代;2)要考慮智能機(jī)械設(shè)備在達(dá)到使用壽命后,對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞和對(duì)人身財(cái)產(chǎn)造成損害的可能性以及破壞程度和損害程度的大小。

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