以工程機械為例，在對其進行設計生產(chǎn)過程中，無論管理的法律條例發(fā)生變化、或者是產(chǎn)品的更新?lián)Q代都會使裝備發(fā)生設計更改。目前機械產(chǎn)品設計更改的生產(chǎn)過程管理中，生產(chǎn)環(huán)節(jié)較復雜，包括更改請求的提出、陳述理由、評估、整機協(xié)調(diào)、審批、試制驗證和實施的全過程。為了改善工程機械產(chǎn)品設計變更管理現(xiàn)狀，本文將以裝載機為例，開展工程機械產(chǎn)品設計更改生產(chǎn)過程管理方法的設計，對生產(chǎn)實施環(huán)節(jié)進行管控，即在已經(jīng)確定更改項目后，在生產(chǎn)制造過程端及供應鏈物料控制方面提出有效管控措施。它確保了產(chǎn)品的新設計或更改方案切實可行，并得以順利執(zhí)行。所謂切換節(jié)點，是指設計變更時，狀態(tài)有所變化的零件，在裝配現(xiàn)場進行更換的交替點。需要注意的是，在更換時需要嚴格遵守更改要求，以免產(chǎn)生隱患。目前裝載機設計變更節(jié)點實施主要存在三種形式：第一，庫存報廢，強制切換；第二，零部件庫存改制后立即切換；第三，舊零部件庫存數(shù)量消耗完執(zhí)行切換。其中第一、二項主要針對涉及質(zhì)量、技術(shù)批量事故，需立即更改的項目。第三項主要針對產(chǎn)品普通改善項目。在進行宣傳時不注重對相關(guān)法律法規(guī)進行宣傳，導致農(nóng)民在使用農(nóng)業(yè)機械進行生產(chǎn)時，缺乏相關(guān)的安全意識和法律意識，給農(nóng)業(yè)機械的安全生產(chǎn)埋下安全隱患。農(nóng)業(yè)機械安全生產(chǎn)監(jiān)管力度不足。對于農(nóng)業(yè)機械安全生產(chǎn)的監(jiān)管也是較為重要的一方面，良好的監(jiān)管體制和監(jiān)管措施能夠讓人們在使用農(nóng)業(yè)機械進行生產(chǎn)時更加注重安全性。但是目前在農(nóng)業(yè)機械安全生產(chǎn)中監(jiān)管力度存在很大的欠缺，監(jiān)管人員的隊伍較少，監(jiān)管網(wǎng)絡不夠健全，所需要的相關(guān)設備較少，基礎性投入不足，在進行監(jiān)管時存在很大的困難。此外，對在道路上行駛的農(nóng)用車輛的檢查力度也不夠，一般公路行駛的農(nóng)用車輛主要是拖拉機和農(nóng)用四驅(qū)車兩種，管理人員應當要根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)對其進行管理。但在實際的生產(chǎn)過程中，相關(guān)管理人員往往會忽視對農(nóng)業(yè)機械的管理，導致農(nóng)業(yè)機械在道路上更加容易出現(xiàn)安全事故，給農(nóng)民和他人造成一定的損失，甚至會對生命安全造成嚴重威脅。加工產(chǎn)品在未來是不斷向更加標準的程度發(fā)展的，也就是更加一致的標準，而要達到這樣一致的標準，就要創(chuàng)造更多的符合基準的工裝夾具，在互聯(lián)網(wǎng)的作用下，工裝夾具區(qū)域標準化是不困難的。

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機械安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)問題的重要組成部分，對于保障農(nóng)民的利益有著重要的作用，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，應當要加強對農(nóng)業(yè)機械安全生產(chǎn)的宣傳力度，提升農(nóng)民的安全意識，同時還應當要建立健全的法律法規(guī)，提升監(jiān)管力度，降低農(nóng)業(yè)機械出現(xiàn)安全事故的概率，保證農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)的安全性。在工程機械研發(fā)生產(chǎn)過程中，為實時掌握工程機械的最新研制技術(shù)狀態(tài)，改善產(chǎn)品上市后所反饋的缺陷問題，從而設計變更運營而生。為解決現(xiàn)下機械產(chǎn)品在設計更改生產(chǎn)過程的實施困難，開展了工程機械產(chǎn)品設計更改生產(chǎn)過程管理的研究。設計變更是指市場內(nèi)某一生產(chǎn)產(chǎn)品從初期生產(chǎn)規(guī)劃到后期銷售，直至退出市場并停止一切相關(guān)生產(chǎn)的支持工作過程中，更改了相關(guān)生產(chǎn)及應用技術(shù)類文件的總稱。大部分的工業(yè)機械臂是采用形狀記憶聚合物材質(zhì)和輕型合金材質(zhì)組合形成的機械臂零部件，減輕機械臂的整體重量，且通過輕型合金材料和形狀記憶聚合物材質(zhì)保證機械臂的密度小、強度大而且轉(zhuǎn)動慣量小的特性。生產(chǎn)人員記錄實際切換時間節(jié)點及整機序列號，以便后續(xù)服務追蹤。制約設計變更時效性的原因主要來自于舊件庫存的消耗問題。把產(chǎn)品主數(shù)據(jù)、庫存等影響物料需求計劃的關(guān)鍵信息信息化，實現(xiàn)數(shù)據(jù)、信息的一元化，在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與合作伙伴之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提高數(shù)據(jù)的準確性和工作效率，促進工作流程規(guī)范化。在裝載機生產(chǎn)制造的實際過程中，如果所有物料均按統(tǒng)計學的安全庫存計算公式計算，則將導致大批量的庫存浪費，且相應的需要非常多得倉儲場地。因此在日常裝機物料安全庫存管理中，為了兼顧安全庫存設置原則，即確保低庫存及不呆料等，對不同物料的安全庫存進行區(qū)分管理。安全庫存按ABC物料進行分類管理區(qū)分哪些物料設置安全庫存，并根據(jù)安全庫存設置原則分類進行安全庫存數(shù)值計算。主要是指成本較高，該類物料盡量沒有庫存或只做少量的安全庫存，在數(shù)量上做嚴格的控制。在裝載機物料中，如標準鏟斗、駕駛室等，就屬于A類物料中的沒有設置安全庫存，且采用直送件形式管理。但是在A類物料中，有部分特殊情況，如采購周期長且為賣方市場控制， 派克泵閥等物料，該類物料成本高且用量不穩(wěn)定。