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弓矢斯張LEINE+LINDE電磁閥537404-08

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公司名稱 南京灼華電氣有限公司
品牌
型號
所在地 南京市
廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
更新時間 2020/7/6 9:26:19
訪問次數(shù) 793

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促銷詳細(xì)：

2020年01月08日至 2020年02月08日

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模內(nèi)澆口分離自動化，降低對人的依賴度；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連，需二道工序進(jìn)行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前，消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動化，降低對人的依賴。

機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。弓矢斯張LEINE+LINDE電磁閥537404-08

詳細(xì)信息在線詢價

LECHLER 961.44W.00.12.QR.0
RITTAL SK3332540/R134a/9.2A3070W/Db=65
ROLLON 990228 NT28
BINKS 250642
SCANCON SCH50IF1024D12276501S00S1
SKF PEP-2-60-C+428
SCANCON SCH68B-1024-M-25-50-65-01-S-00-S2
MAXIMATOR 3640.0112
STATUSPRO VIB/1185C-20 S/N 225355
VERDER E50ETT-F4/GM
SCHUNK 0304740
GRUNDFOS 96511841
BAUER TYPE DNF09SA4/C1-SP
HUBNER POG 9 DN 1024 I (SN700000674117)
PAULY PLG4761210216/39/3/60*30/-/20/14ST 24VDC/Z1/e2。發(fā)射端配20米高溫線及插頭附件；接收
WEISS 95.600.632.2.2
HYDAC 330-32A1/112A9-330A/02106228
STRAUB Straub-GRIP-L 88.9mm EPDM/SS 適用范圍：88.0-89.8mm 工作壓力：22bar
STAHL 8030/51-033 POWer SWitCh ROCKer EEXed M25 16A 2Pole
TRAMAG A5E00432081
BEI HS35F-1-14-SS-100-AB-5V
THK HSR15A2UU+260L(10/10)
IMI MODEL 00DR-3000
OAT PMC 25.2-001
TR CE65M ARC NR:110-0146/SN:24690
OMB OBM-A 30/15
Baumuller BUS622-15/22-54-0-202
FORMSPRAG FSO-600/1.500GR
PMA PCSG-17B.50
ABICOR BINZEL ZMA.9349(934.0032)
SPECK P21/5-450 零件號：14.0372
GESTRA NRG211-1
LAND M6-0/300-CV
MAXON 347717,mmc EPOS2 50/5 control, Katalog 17/18 S.435
HBM P8AP-218-71-TH
ABICOR BINZEL 030.0145
SPECK P21/5-450 產(chǎn)品序號號：零件號：01.0588
ari-armaturen 2,2 KN 661851
SABO SQXBPM-04
LAND M2 300-1100CV
OERLIKON CERAC CTR 101N PN：230322V02
SCHUNK 0371102
KSR KUEBLER FK-B-32-S-3 240VAC
VAHLE 0190130
AB PM33988-6P-1--E
ABICOR BINZEL 142.0022.10
BEFELD TVU 2.0 Ac
LUMBERG RKT/LEDA4-3-224/5M
VAHLE DSL 7/60 HS 0194150
SPIR STAR 1.7米兩端1/4UNF左旋接頭 2800bar
DONALDSON P031658-016-340
GEMUE 514-25-D-1-37-5-1-1
ROLAND SCI20S-GG-5
SCHUNK 0305512
DACHS Needlecap PM4 EVO2 Diode V4.2.1 Drawing-Nr.: NK_PM4EVO2_DIODE_V4.2.1
HOHNER H3334A1Z.225/400 NO: 4405
FRONIUS 42.0001.1732
HARTING 09700062813機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。
SCHUNK 0324450 AGE-XY-050
E+H PM5 RE21F1A1AG1
SCHMERSAL US434y-M20-2352
THK HSR20AQZ12UU+3960L(30/30)
TQC SP1562
BILZ 5020726
PHOENIX PLC-BSC-24DC/21 bbbbb：UN=24VDC Ouput：max.250V/6A,GB7261,2966018
SETTIMA GR70T16B560L-RF2
TR LE-100 2000-00006
HYDAC 0660 R 005 ON
BOHMER MNG R025.216/TYPE 2 DN16/PN25
HYDAC 2600R050W/HC
ABICOR BINZEL 124.0145.1
ACE MA-600-EUM-1793 (880+BOTT.)
ZIEHL-ABEGG GR28C-2DD.3I.CR, Art.-Nr. 160800
EUCHNER EKS-A-K1BKWT32-EU
LEINE+LINDE 861007356 part no：734321-02 supply：9..30Vdc output:1024
TESCOM AY156 26-1761-26-815A 0000-K551-032
MAROS 83300P
VAHLE UM12(for KST)153506
SAIB 254-103-400 13/14 K2
LINEAR DRIVE WM 08S-050-2200-2715-A;THOMSON
MAHLE PI 4105 PS 25/K197
SCHWER 399H20-363G12-T-AI DN25
BEFELD TVU 2.0 Bc
KNOLL PI8530 DRG 100 22543
HYDAC 330-10A1/112A9-330A/02106212
FUCHS MKF EU51
PMA PACOF-17B
DEMAG DRS 315-A75-S-O-K-H-W70
MAHLE PI9508-Drg-vst100
NORCAL HV-KF-40
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SCHUNK 0301032 MMS 22-S-M8-PNP
LEHMANN motor belt 507轉(zhuǎn)臺507-0009
LAND lsp 10
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BAUMER HOG10D1024I SER NR:1702202
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MESSCO D1272AT
WAGNER Cobra40-25 2312289
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SAAB-MED ANOVIS 28212
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GSR G00804227 24VDC
VKA 1106R0R25
MAHLE PI3105 PS 10/K197EPDM弓矢斯張LEINE+LINDE電磁閥537404-08
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EUCHNER EKS-A-K1BUWT32-EU弓矢斯張LEINE+LINDE電磁閥537404-08
SPIRAXSARCO FT14-10 DN25 PN16 L=160
NORDSON UVM045388T4
EMB BF 80/10