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SIEMENS 6SB2074-4AA00-0AA0
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Murr 7000-50021-9610200 汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。汽車轉彎時，內(nèi)側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內(nèi)側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內(nèi)側車輪的轉速。差速器的作用就是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后為發(fā)展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設計的。
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lapp 1119904 ?LFLEX CLASSIC 110 4X1,5 WITHOUT GNYE 100m long
