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儀器網 行業(yè)要聞】最新發(fā)布的《中共中央 國務院關于加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》提出，“到2035年，新
能源汽車成為新銷售車輛的主流”。眾所周知，受益于碳達峰碳中和等各項政策利好，近兩年，我國新能源汽車產業(yè)正以破竹之勢快速發(fā)展。據乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計，
今年7月份，國內新能源乘用車市場零售銷量為87.8萬輛，滲透率首次超過傳統(tǒng)燃油車，達到51.1%。這一定程度上反映出消費者對于新能源汽車認可度在不斷提升。
乘聯(lián)會秘書長分析認為，新能源汽車滲透率首破50%大關，原因是多方面的。一是我國新能源汽車制造體系日趨完善，特別是自主車企通過創(chuàng)新實現(xiàn)了狹義插混和增程式的技術突破，截至目前，中國插混占世界插混市場份額達到78%。另一點則是國家政策的大力支持，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)的重磅文件《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，讓補貼更多地向純電及插混車等新能源汽車傾斜，使其在定價上更具優(yōu)勢。
根據該文件，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日(含當日)前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元。
在眾多路徑中，“下鄉(xiāng)”對新能源汽車市場擴張的貢獻尤其明顯。在2024年新能源車下鄉(xiāng)活動首站江蘇常州，現(xiàn)場有50多家車企帶著優(yōu)惠車型亮相。據悉，江蘇省還將在年內將繼續(xù)組織近30場新能源汽車下鄉(xiāng)巡展活動，同步推動充換電服務，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務。
8月16日-18日，由山東省商務廳、濱州市人民政府等聯(lián)合主辦的“2024山東新能源汽車百場下鄉(xiāng)活動”將正式開啟，現(xiàn)場比亞迪、哪吒、大眾、北汽極狐、廣汽埃安等品牌將帶來多重優(yōu)惠，比如比亞迪選購全系車型可享受以舊換新報廢補貼20000元。
執(zhí)行國家報廢更新補貼的同時，多地還出臺汽車置換補貼。截至目前，我國已有24個地方出臺了汽車置換更新補貼政策。比如，廣州、濟南、蘇州等地根據購車類型、新車價格等分檔補貼，額度數千元不等；上海對符合條件的個人消費者給予一次性購車補貼，燃油車和純電車每輛分別補貼2800元和1萬元；北京市朝陽區(qū)、昌平區(qū)、大興區(qū)分批次發(fā)放汽車消費券，最新批次規(guī)模超千萬元。
另外，鄉(xiāng)村充電基礎配套設施也在加快建設完善。五部門《關于開展學習運用“千萬工程”經驗加強金融支持鄉(xiāng)村全面振興專項行動的通知》中強調，要加大對農村地區(qū)分布式新能源、重點村鎮(zhèn)新能源汽車充換電設施等項目建設的金融支持力度。
去年，國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局發(fā)布的《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》，明確充電基礎設施建設標要“適度超前”。今年，國家能源局綜合司發(fā)布《關于選取部分縣鄉(xiāng)地區(qū)開展充電基礎設施建設應用推廣活動的通知》，選取河北省邯鄲市大名縣等33個縣(縣級市、縣、自治縣、旗)、天津市寧河區(qū)大北澗沽鎮(zhèn)等74個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))開展充電基礎設施建設應用推廣活動。
就在最近，蘇州高新區(qū)建成了首個鄉(xiāng)村充電站，共6個快充終端，單槍最大功率可達160千瓦，整個充電站單日最大可服務60余車次；北方代表省份如山東，截至2023年底，國網山東電力累計建成充電站2373座、充電樁1.6萬余臺，實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過70%；《杭州市推進新能源電動汽車充電基礎設施建設運營實施辦法(修訂)》中亦提到，要進一步完善和推動居住小區(qū)、公共
建筑、高速及國省道、鄉(xiāng)村地區(qū)等4個方面的充電設施建設。
國家能源局局長章建華強調，要增強電動汽車充電服務保障能力，到2025年，全國建成充電基礎設施1200萬臺左右。其中，在縣域農村方面，加大力度支持農村地區(qū)充電基礎設施建設，組織建設充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開展縣域充換電設施補短板試點工作，在2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動中組織充換電服務協(xié)同下鄉(xiāng)。
隨著充電設施不斷完善，業(yè)內專家預計，未來幾年，新能源汽車下鄉(xiāng)將帶動千億級規(guī)模的市場。
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