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步履蹣跚但依舊負重前行大氣治理迎來關(guān)鍵階段

2023-12-14 15:19:35來源：化工儀器網(wǎng)關(guān)鍵詞：大氣治理閱讀量：1472

導(dǎo)讀：作為日益凸顯的環(huán)境的問題，大氣污染形成的原因復(fù)雜、污染物復(fù)雜，危害大的同時治理難度還高，并且還會間接產(chǎn)生酸雨等氣候問題。

　　環(huán)境問題是目前威脅人類生存的重大問題，盡管越來越多的國家開始強調(diào)可持續(xù)發(fā)展的基本原則，但如何改善已經(jīng)被污染的環(huán)境，一邊治理一邊保護一邊發(fā)展，成為了現(xiàn)階段各個國家都在思考的一個難題。而我國針對這個問題，做出的是長期規(guī)劃。一方面發(fā)展技術(shù)的同時加強國民教育科普工作，努力從根本上緩解人類生活帶給環(huán)境的壓力；另一方面完善政策，制定計劃，宏觀介入環(huán)境保護工程。

　　在環(huán)境治理工作中，大氣環(huán)境治理又占據(jù)著重要的位置。作為日益凸顯的環(huán)境的問題，大氣污染形成的原因復(fù)雜、污染物復(fù)雜，危害大的同時治理難度還高，并且還會間接產(chǎn)生酸雨等氣候問題。針對此，我國近年來一直在提出有效的治理方案來進行應(yīng)對。

　　而就在最近，我國國務(wù)院印發(fā)了《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)，該《行動計劃》由生態(tài)環(huán)境部會同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、交通運輸部等26個部門聯(lián)合制定，是國務(wù)院發(fā)布的第三個大氣污染治理行動計劃，對現(xiàn)階段我國的大氣治理情況進行了總結(jié)，分析了現(xiàn)階段我國大氣存在的主要問題，并就未來如何發(fā)展進行了規(guī)劃。

　　《行動計劃》中肯定了我國目前的大氣治理成果，提到我國空氣質(zhì)量改善速度快，尤其是“煤源性污染問題基本得到解決”，但也強調(diào)了“重污染仍然多發(fā)頻發(fā)”，認為“空氣質(zhì)量從量變到質(zhì)變的拐點還沒有到來”。

　　而其中原因和我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)有關(guān)，簡單的說就是我國“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重化工、能源結(jié)構(gòu)偏煤炭、運輸結(jié)構(gòu)偏公路”，氮氧化物和揮發(fā)性有機物(VOCs)仍然對環(huán)境有著巨大壓力。加上氣象問題的影響，整個空氣質(zhì)量改善工程也就變得非常復(fù)雜。

　　關(guān)于如何應(yīng)對這一點，《行動計劃》提到了兩個我們熟悉的名詞“大氣十條”“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，簡單的說就是要延續(xù)“大氣十條”和三年藍天保衛(wèi)戰(zhàn)行之有效的經(jīng)驗做法，圍繞“減煤、汰后、控車、治污和抑塵”五大路徑進行工作推進。具體可以分為3點。

　　“突出工作重點，堅持PM2.5改善為主線，當(dāng)前我國空氣質(zhì)量污染還是以PM2.5為主要矛盾，明確PM2.5的下降目標。”

　　“堅持系統(tǒng)治污，大力推進產(chǎn)業(yè)、能源、交通結(jié)構(gòu)的調(diào)整，尤以交通領(lǐng)域的低碳綠色轉(zhuǎn)型量化指標最多，突出了氮氧化物、VOCs等多污染物協(xié)同減排。”

　　“強化聯(lián)防聯(lián)控，京津冀及周邊地區(qū)由“2+26”城市變?yōu)?ldquo;2+36”城市，長三角與京津冀基本上協(xié)同打通，整體解決東部地區(qū)的大氣污染。”

　　其中交通領(lǐng)域成為了未來行動的側(cè)重點，不單單是道路運輸本身，還包括成品油等也要照顧到。此外，考慮到我國目前的能源和工業(yè)趨勢，在積極加速企業(yè)轉(zhuǎn)型的同時調(diào)動企業(yè)節(jié)能減排積極性也同樣重要。總得來說就是我國處于一個大氣治理的關(guān)鍵節(jié)點，盡管過程并不容易，但是我們需要迎難而上，利用技術(shù)優(yōu)勢，把握好治理機會穩(wěn)定推進環(huán)境治理工程。

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