【儀器網 材料化工】近年來隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，交通事故的發(fā)生率一直居高不下，因此交通安全也越來越受人們的重視。兒童安全座椅作為一種可靠的汽車內置輔助安全裝置，逐漸受到大眾青睞，很多有孩子的家庭出于安全考慮，都安裝了安全座椅來規(guī)避不可知的交通風險。
但同時，由于這類產品在我國還沒有得到廣泛普及，應用市場較小，加之沒有建立完善的質量監(jiān)管體系及標準，導致其生產和銷售缺乏規(guī)范性、整體性的監(jiān)督管理和有效約束，因此質量良莠不齊。
近日，根據(jù)央視《每周質量報告》報道，由于投訴率較高等原因，相關質量檢測部門對60個批次的兒童安全座椅進行了抽查。但是檢測結果并不理想，在實體店和網絡平臺銷售的60個批次的產品中，有14個批次沒有通過檢測，不合格率達到23.3%。不合格產品包括唯品會、京東、淘寶、考拉等網絡平臺的線上銷售商品。
這一結果令人頗感擔憂，兒童安全座椅本來是為了防范交通危險而研發(fā)的產品。在如此高不合格率的背景下，難免會有在關鍵時刻起不到安全保障作用的產品。而根據(jù)世界衛(wèi)生組織2018年發(fā)布的報告，每年道路交通死亡人數(shù)約為135萬人，其中交通事故是導致兒童意外事故增加的主要因素，這也是我國未成年人傷亡的主要原因。
據(jù)了解，安全座椅的主要檢測項目有機械物理強度試驗、鹽霧試驗、動態(tài)碰撞試驗、燃燒試驗以及毒性試驗。鹽霧試驗是通過
鹽霧試驗箱以及其它抗腐蝕
試驗箱對于座椅零件及其組成結構進行的耐腐蝕測試。燃燒試驗是針對事故發(fā)生時車輛著火的情景設立的，這一試驗要求組成座椅的布料、塑料等物品不能燃燒太快，以避免火災發(fā)生過快導致人員難以撤離從而造成傷亡的局面。
由于在事故發(fā)生時，常常伴隨著巨大的振動和搖晃，所以在安全座椅的測試中，機械物理強度試驗與動態(tài)碰撞試驗是較為重要的檢測項目，機械物理強度試驗通過對座椅進行拉伸壓縮等方式檢測座椅頭靠、安全帶以及鎖扣等部件的安全性能。動態(tài)試驗通過模擬事故現(xiàn)場真實情景，對座椅進行多次碰撞、打擊、搖晃，進而得到其整體強度和耐撞性等相關參數(shù)。由于動態(tài)試驗要求較高，所以難以通過，加之它也是幾種安全檢測中費用相對較高的一種試驗，因此有部分企業(yè)為了節(jié)約生產及試驗成本而省略這一重要環(huán)節(jié)，造成安全座椅的性能難以達到生產標準。
交通安全一旦發(fā)生，后果不堪設想，所以相關保障交通安全產品的規(guī)范合格生產意義重大。為了少年兒童的安全考慮，在座椅的制造上更要嚴格把關。有關部門應當加強階段性的檢測、曝光，嚴守驗收標準，從源頭上杜絕不合格產品流入市場。與此同時，各位消費者在選購的時候，也應該選擇有安全測試認證、符合生產標準的安全座椅。
(資料來源：每日經濟新聞)
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