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 由制冷系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，溫度系統(tǒng)空氣循環(huán)系統(tǒng)，和傳感器系統(tǒng)等組成，上述系統(tǒng)分屬電氣和機(jī)械制冷兩大方面。機(jī)械制冷系統(tǒng)在整個(gè)運(yùn)行中起著相當(dāng)重要的角色，每個(gè)環(huán)節(jié)可能發(fā)生的故障或問(wèn)題，我們都應(yīng)有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)和了解。
    北京雅士林根據(jù)多年的售后服務(wù)總結(jié)，的制冷壓縮機(jī)部分在運(yùn)行中通常出現(xiàn)的故障有如下幾方面：
    一、電器故障
    （1） 內(nèi)部線路起弧  
    原因：馬達(dá)在真空狀態(tài)下供電或是真空狀態(tài)下電擊的典型結(jié)果
    （2） 副繞組燒毀    
    原因：a.接線錯(cuò)誤;b.繼電器安裝位置;c.每小時(shí)壓縮機(jī)起動(dòng)次數(shù)過(guò)多（<10次）;d.繼電器用錯(cuò);e.繼電器故障f.電壓不對(duì)
    （3） 主繞組燒毀    
    原因：a.壓縮機(jī)選型錯(cuò)誤;b.冷凝器太小或堵塞（或馬達(dá)風(fēng)扇故障）;c.冷卻壓縮機(jī)的空氣流不夠或形成熱空氣循環(huán)
    二、 缺油         
    原因：a.壓縮機(jī)回油不好;b.壓縮機(jī)停機(jī)期間起泡
    三、壓縮機(jī)卡死    
    原因：a.液態(tài)冷媒轉(zhuǎn)移到壓縮機(jī)殼體;b.在特殊運(yùn)轉(zhuǎn)情況下缺油;c.起泡;d.回液;e.懷疑系統(tǒng)清潔度
    四、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部存在空氣  原因：由于吸氣管路滲漏，系統(tǒng)沒(méi)有低壓控制表和冷卻室內(nèi)無(wú)溫度報(bào)警
    五、內(nèi)部泄漏      
    原因：a.閥片或墊片破裂;b.內(nèi)排氣管破裂c.閥座上有外來(lái)雜質(zhì)
    六、其他故障      
    原因：a.噪聲;b.壓縮機(jī)不起動(dòng);c.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而無(wú)排氣;d.壓縮機(jī)使供電極與地導(dǎo)通
    以上關(guān)于壓縮機(jī)故障的分析，是由技術(shù)部和售后部聯(lián)合研究所得，若需更詳細(xì)資料：  轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：