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汽車電子可靠性試驗(yàn)項(xiàng)目整理
- 點(diǎn)擊次數(shù):257 發(fā)布時(shí)間:2014-11-26
汽車已成為人們出行的必需品,所以其相關(guān)安全性是我們有關(guān)部門必須要把握好的。汽車由幾千個(gè)零部件組合而成的復(fù)雜機(jī)器,各個(gè)產(chǎn)品的可靠性十分重要,汽車在每天的運(yùn)行中,都受著嚴(yán)苛的環(huán)境考驗(yàn),以下寶昀通為您列出汽車電子相關(guān)的可靠性試驗(yàn)項(xiàng)目,給您提供參考。
汽車電子受環(huán)境的影響:
1、高溫產(chǎn)生的影響:導(dǎo)致產(chǎn)品老化、氣化、龜裂,膨脹蒸發(fā)等;
容易出現(xiàn)的故障:機(jī)械的故障,絕緣不良,機(jī)械的應(yīng)力增加。
2、低溫產(chǎn)生的影響:機(jī)械強(qiáng)度降低,脆化,收縮凝固;
容易出現(xiàn)的故障:密封故障、龜裂、機(jī)械故障、絕緣不良
3、高相對(duì)濕度:腐蝕、絕緣物效果變差、電解;
出現(xiàn)故障:絕緣不良
4、低相對(duì)濕度:脆化、脫水、縮小機(jī)械強(qiáng)度降低;
出現(xiàn)故障:機(jī)械故障、龜裂
5、腐蝕空氣:腐蝕、表面劣化導(dǎo)電性增強(qiáng)、電解、接觸電阻增加;
出現(xiàn)故障:機(jī)械故障、磨損增加電氣故障
6、加速振動(dòng)碰損或沖擊:機(jī)械的應(yīng)力疲勞共振
出現(xiàn)故障:機(jī)械故障可動(dòng)部分磨損增加構(gòu)造的破損
7、溫度急速變化:溫度沖擊局部變熱
出現(xiàn)的故障:機(jī)械故障、龜裂變形
汽車產(chǎn)品相關(guān)氣候性試驗(yàn):高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、溫濕度儲(chǔ)存試驗(yàn)、沙塵試驗(yàn)、、耐燃試驗(yàn)、熱沖擊試驗(yàn)、老化試驗(yàn)、溫濕度循環(huán)試驗(yàn)、淋雨試驗(yàn)、耐候耐光試驗(yàn),腐蝕試驗(yàn)等。
汽車電子試驗(yàn)條件如下:建議機(jī)型為
儀器板操作試驗(yàn):-40℃~85℃
車用IC:-40℃~125℃、風(fēng)吹日曬、高震動(dòng)
車用藍(lán)牙耳機(jī)試驗(yàn)條件:保存試驗(yàn)溫度:-40℃~+85 ℃, 操作試驗(yàn)溫度-20℃~+65℃
馬達(dá)控制器試驗(yàn)條件:操作試驗(yàn)溫度40 ℃~ 110 °C
胎壓傳感器:高溫操作試驗(yàn)溫度:125 ℃低溫操作試驗(yàn)溫度:-40℃
(GPS) 試驗(yàn)條件:高溫操作試驗(yàn)溫度:85℃ 低溫操作試驗(yàn)溫度:-40℃ 常溫70℃(2 小時(shí))→ -20℃(2 小時(shí))常溫
汽車的控制系統(tǒng)都是以的電子產(chǎn)品設(shè)備為基礎(chǔ),各個(gè)零部件的質(zhì)量把關(guān)也都相當(dāng)嚴(yán)格,因此各部件的可靠性使用是對(duì)整部車的運(yùn)行起主導(dǎo)作用。汽車的可靠性使用主要是指在自然環(huán)境中耐久性及操作的可靠性,所以要根據(jù)實(shí)際使用條件來設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的條件項(xiàng)目,以zui大程度上得到較準(zhǔn)確的試驗(yàn)結(jié)果,為汽車開發(fā)商及生產(chǎn)零部件的廠商提供更為可靠的性能標(biāo)準(zhǔn)。
文章來源:.tw/science/505.html
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