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　　螺桿式空壓機(jī)本身帶有除水裝置，一般在機(jī)器出口處，可初步除去一部分水分，進(jìn)入后處理設(shè)備中的除水、除油和除塵過(guò)濾器均能除去一部分水分，但是大部分水分主要靠干燥設(shè)備燥機(jī)除去，使通過(guò)它的壓縮空氣干燥潔凈然后送到用氣管路。很多企業(yè)用戶采用微熱再生雙塔吸附式干燥機(jī)，但是使用這種干燥機(jī)也不能保證壓縮空氣不再有水分析出，下面結(jié)合一些實(shí)際情況分析一下經(jīng)過(guò)干燥機(jī)后壓縮空氣除水不*的種種原因和解決方法。
 

　　(1)空壓機(jī)的冷卻器散熱翅片被灰塵等堵塞，壓縮空氣降溫不好，壓力露點(diǎn)提高，會(huì)給后處理設(shè)備除水增加難度，特別是春季，空壓機(jī)的冷卻器經(jīng)常會(huì)被柳絮堵塞。
 

　　解決方法：在空壓站窗戶上安裝過(guò)濾海綿，并經(jīng)常對(duì)冷卻器吹灰，確保對(duì)壓縮空氣降溫良好；保證自身除水正常。
 

　　(2)螺桿空壓機(jī)的除水裝置——汽水分離器故障。如果空壓機(jī)均采用旋風(fēng)式分離器，在旋風(fēng)分離器內(nèi)部增設(shè)螺旋擋板來(lái)增強(qiáng)分離效果(同時(shí)也增加了壓力降)。這種分離器的缺點(diǎn)是其分離效率在其額定處理量時(shí)較高，一旦偏離其分離效率就比較差，導(dǎo)致露點(diǎn)上升。
 

　　解決方法：定期檢查氣水分離器，出現(xiàn)堵塞等故障及時(shí)處理，如果在空氣濕度較大的夏季發(fā)現(xiàn)氣水分離器不排水，應(yīng)立即進(jìn)行檢查處理。
 

　　(3)工藝壓縮空氣用量大，超出設(shè)計(jì)范圍，壓縮空氣在空壓站與用戶端壓差較大，導(dǎo)致氣流速度高，壓縮空氣與吸附劑接觸時(shí)間短，并且在干燥機(jī)內(nèi)分布不均勻，在中部流量集中，使中間部分的吸附劑過(guò)快飽和，飽和后的吸附劑無(wú)法有效的對(duì)壓縮空氣中的水分進(jìn)行吸附，壓縮空氣夾帶大量水分從中央集中通過(guò)，產(chǎn)生“隧道效應(yīng)”，導(dǎo)致用氣端有大量液態(tài)水。另外，壓縮空氣在輸送過(guò)程中向低壓端擴(kuò)吸附式干散過(guò)快，其壓力迅速降低，同時(shí)使溫度降低較大，低于其壓力露點(diǎn)，水蒸汽在過(guò)飽和狀態(tài)下析出，冬季會(huì)迅速在輸送管道內(nèi)壁上凝固掛冰，掛冰越來(lái)越厚，可能把管道堵死。
 

　　解決方法：增加壓縮空氣的流量?？砂讯嘤嗟膬x表風(fēng)補(bǔ)充到工藝風(fēng)中，在工藝風(fēng)干燥機(jī)前端接入儀表風(fēng)，用閥門控制，解決工藝用壓縮空氣供氣不足問(wèn)題，同時(shí)，也解決了壓縮空氣在干燥機(jī)吸附塔內(nèi)產(chǎn)生“隧道效應(yīng)”的問(wèn)題。
 

　　(4)吸附式干燥機(jī)使用的吸附材料為活性氧化鋁，其填充不緊密會(huì)在強(qiáng)力的壓縮空氣沖擊下相互摩擦和碰撞導(dǎo)致粉化，粉化會(huì)使吸附劑空隙越來(lái)越大，大量的壓縮空氣從空隙中通過(guò)未得到有效處理，終導(dǎo)致干燥機(jī)失效，此問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)體現(xiàn)為除塵過(guò)濾器內(nèi)有大量液體水和漿化現(xiàn)象。
 

　　解決方法：填充活性氧化鋁時(shí)盡可能緊密填實(shí)，使用一段時(shí)間后行檢查、補(bǔ)充。
 

　　(5)壓縮空氣帶油會(huì)導(dǎo)致活性氧化鋁油中毒而失效。螺桿空壓機(jī)使用的冷卻劑具有高導(dǎo)熱性，用來(lái)冷卻壓縮空氣，但是其與壓縮空氣分離不*，會(huì)使送出空壓機(jī)的壓縮空氣帶油，壓縮空氣中的油會(huì)附在活性氧化鋁瓷球表面，堵塞活性氧化鋁的毛細(xì)孔，使活性氧化鋁失去吸附能力而發(fā)生油中毒，失去吸附水分功能。
 

　　解決方法：按時(shí)更換油分離器芯、后置除油濾芯，保證空壓機(jī)油氣分離、后置除油過(guò)濾器除油良好，另外，機(jī)組內(nèi)冷卻劑不得超量。
 

　　(6)空氣濕度變化大，各定時(shí)排水閥的排水頻次和排水時(shí)間調(diào)整不及時(shí)，可使各過(guò)濾器內(nèi)積水越來(lái)越多，這些積水可再次被帶入壓縮空氣中。
 

　　解決方法：定時(shí)排水閥的排水頻次和時(shí)間可根據(jù)空氣濕度和經(jīng)驗(yàn)設(shè)置?？諝鉂穸却?，應(yīng)增加排水頻次，同時(shí)增加排水時(shí)間，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為觀察每次排水時(shí)剛好能把積水排盡而又不排出壓縮空氣。另外，輸送管路加保溫、蒸汽伴熱；在低點(diǎn)處加排水閥，定時(shí)檢查、排水，通過(guò)此措施可防止冬季凍管，并可除去壓縮空氣中的部分水分，減輕壓縮空氣帶水對(duì)用戶的影響。通過(guò)分析壓縮空氣帶水原因，并采取以上相應(yīng)措施加以解決。