国产睡熟迷奷系列网站,欧美激情一级精品国产,欧美高清在线观看一区二区,欧美黄片一区二区视频

　　汽車環(huán)境模擬試驗室”
 

　　一輛車作為遮風(fēng)擋雨的行駛工具，自然要風(fēng)里來，雨里去。為了應(yīng)付各種各樣的自然環(huán)境狀況，一輛新車在正式使用之前，必然要進行各種惡劣環(huán)境測試，以改進從而大限度提升的駕駛?cè)松戆踩婉{駛體驗。如果要進行季節(jié)環(huán)境測試，一輛新車又不可能真正地等到季節(jié)來臨，如果要是照這個進度進行下去，一輛新車的測試周期需要等待一年。
 

　　正是因為這個原因，汽車環(huán)境模擬試驗室應(yīng)運而生，并且逐漸成為整車性能研制的重要手段之一。因為它不受環(huán)境因素的影響，它極大地縮短了實驗周期，受到了廣大汽車企業(yè)的歡迎。
 

　　汽車環(huán)境試驗室可以模擬汽車在實際行駛中遇到的雨、雪、陽光、振動、冷熱負荷、高低氣壓和行駛速度等，這是一個大型而復(fù)雜的系統(tǒng)，能夠模擬多數(shù)車輛試驗所需的外部自然環(huán)境。在環(huán)境模擬試驗裝置中進行整車試驗具有不受地區(qū)、季節(jié)及時間限制，可復(fù)現(xiàn)自然條件、模擬極值條件，可在相同環(huán)境條件下多次重復(fù)試驗，有利于評估和詳細分析汽車可靠性數(shù)據(jù)結(jié)果。
 

　　汽車環(huán)境試驗是國內(nèi)近十幾年來非常科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，環(huán)境試驗也是如此。前期工程師們經(jīng)過大量的仿真分析，計算理論風(fēng)險項，然后在車輛的各個零部件及高溫區(qū)域補上多個傳感器，利用環(huán)境倉強大的模擬環(huán)境功能，轉(zhuǎn)鼓模擬道路助理功能，試驗室陽光模擬系統(tǒng)模擬太陽的光照強度。
 

　　環(huán)境倉是整個試驗室的主機框架結(jié)構(gòu)，所有子系統(tǒng)都要集成在環(huán)境倉內(nèi)，并受其控制和聯(lián)動。環(huán)境倉同時兼顧溫度、濕度、新風(fēng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)的控制。很多試驗都對溫度濕度有要求，例如熟知的整車排放油耗試驗、整車空調(diào)性能試驗、整車?yán)鋮s、溫度場試驗等等。