昨天問一位圈內好友：現在動銷難業(yè)務不景氣，大家壓力都很大，你睡眠怎么樣？"
他回答：像嬰兒般的睡眠。
我說：不愧是高手，這樣還能睡的著。
他沉默半響回答道：半夜經常醒來哭一會在睡。
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系統(tǒng)冗余：V-net總線，控制站電源／CPU/RIO-Bus/ESB-Bus/ER-Bus/NIU/控制IO模塊
1：現場控制站采用RISC和Pair and Spare技術
2:控制輸入輸出可選用單點／多點模塊或雙重化
3:故障自動診斷和隔離，在線維護
工程簡捷：
1:離線工程／并行工程
2:采用CAE計算機輔助工程方法
3:可重復使用Parts和 Module
橫河電機的DCS系統(tǒng)CENTUM CS 3000 R3繼承了1975年以來發(fā)布的CENTUM系列DCS的高可靠性，
并采用了新信息技術，包括Windows操作系統(tǒng)。
生產控制系統(tǒng)正不斷發(fā)展，以應對不斷變化的市場需求和技術進步。
但是對可靠性，小系大系統(tǒng)的無縫連接，易于工長期支持以及維護部件提供等方面的重視從未改變
DCS系統(tǒng)的開關量輸入/輸出卡件故障時，會造成該卡件處理的保護信號不刷新，導致保護功能的拒動。為此，采用如圖4示的方式，將各保護信號同時送入兩個同樣的卡件，在兩卡件中運行相同的邏輯，兩塊卡件的輸出驅動相同的跳閘電磁閥，以便提高保護功能的可靠性。
當卡件A1故障時，其中的程序不能運行，輸入信號動作后，運算結果A1也不變，但卡件B1仍正常運行，則當輸入信號變化時，#1跳閘電磁閥仍可執(zhí)行正常的保護動作，系統(tǒng)不會導致保護的拒動。
采用兩路互相獨立的電源供電、跳閘電磁閥失電跳閘動作方式、兩跳閘通道互相隔離和雙卡并聯(lián)運行的方式，當在線更換開關量輸入/輸出卡件時，可避免保護功能的拒動和誤動。ETS系統(tǒng)采用失電跳閘的保護方式，可以保證系統(tǒng)兩路電源均喪失時，汽輪機立即跳閘，避免因工作電源喪失后造成保護功能的拒動。同時，由圖4可知，當開關量輸入/輸出卡件A1故障時，因采用失電跳閘的保護方式，拔出此卡件進行更換會造成其輸出狀態(tài)翻轉，即#1跳閘電磁閥由帶電變?yōu)槭щ姡?1跳閘通道動作；但由圖1可知，此時#2 4跳閘電磁閥未失電，#2跳閘通道不動作，則汽輪機不會跳閘，保護功能不會誤動。
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廣州日橫電子科技有限公司GUANGZHOU RIHENG ELECTRON TEC AgilentHNOLOGY CO.,LTD. 廣州日橫電子科技有限公司是一家集批發(fā)、零售、配套為一體的綜合性電子電氣測量儀器、工控自動化儀表、機電一體化的服務提供商。致 力服務于電子、電力、電氣、環(huán)保、科研、化工、航天、國防、教育、生產制造等領域的測量測試技術開發(fā)、產品配套。日橫電子憑借高質量的產品、高品質的服務意識，高效率地為廣大客戶提供完善、快捷的售前售中售后服務
我們秉誠“客戶至上、務實進取、技術創(chuàng)新"的經營理念。品質盡善盡美、服務盡心盡力。技術服務隊伍，豐富的行業(yè)從業(yè)經驗，使我們能夠為企業(yè)提供及時、準確、合理的價格和完善的服務。我們將一如既往的以“優(yōu)良的性價比"來服務于廣大新老客戶，爭取做到“交貨及時,服務周到、質量保證、客戶滿意"
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